AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992
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172 available scans from AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.This 172-page catalog PDF runs from the identified front cover to the final back-cover advertisement. Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is credited as the scan source.
Page 157 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
78トン・ダンプの技術をF1へ
マツが乗り込もうとしているこのマンモス ダンブは「コマツHD785-000馬力オ のV12気ツン・タ・エン搭 載し、最大積載量78トの巨大ダンが K-ATOM-CS呼自動変速始 先進技探用しるのAT乗用車感覚 で操はいたて簡単。2階のような高い運転席 にじマツは豪快試堪能 このマンス・ダンブ使われK- M-CSの技術ロ-ス注目、副変速 機とツン・クラツトク伝達効率のい
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Photo:Takeshi Sakuma
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いつでも熱いぜ! アジア・パシフィツク
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ん）、やはドネシ·リ一（8月4~9日）は暑い。優勝争 いは、日本の大西康弘みちの<遠征パワ一も無く、例年のように、US Aロス住ニユージーラド人R・ミレンのマツダ323と、ロダ のい男オ一ストラリアのR・ダンカ一トンとの騎ちとリました だが、ミレンはラリー盤未練がのコンビユー夕ー・トブル20分 近い遅れ。結局ダカ一ンが余裕の勝利。日本ンサ一挑戦の堤隆 則/田中美彦は総合16位、グ一Sの1クラスで優勝。
暑い時はこれ、屋台のヅユ一ス屋さん。
1991.1.October
I5s AUTOSPORT