AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992

スタ-ト9台斬りまたくいいところを見せられかマニ-ル2過ちはポ・サツ帰てきた。こはチーム・フユーチラのフクトリーに6とも近く地元スということもあり気合充分でのぞむことになった。しかし不幸にも事前テストを行えいままレウイ1クに突入…….。ま木曜日の習行では自分のドライビングの改善に努めることに中したマシンの調子はドイビングの進歩も感じることができた。それでもタイムはシーン前にマクしたものとあまり変わい。日本のトムスと電話で相談して、明日はエンジンのセツテングを少し変えることにした。曜日の子選1回目ンの混合気を薄くアッ。ポインのフン・の後につそろそろいいとこいていくが、どんん離されてしまう。アンをえめにフロトウイングを少し立るが、今度は高速コ見せなきやね! ナでオーバスアしまつたその後1ナでスンしたにエンのガストしまためムは翌までにエンジンをみ替えることにた。土曜日エンジンは前のものよワが出付けッブがオテを消しくれげイは前日より0・8秒上り16番手。6つとボシンアップできはず予の重要カギスストムのタイミングをかめなかことが残念だったところが決勝のスタートではなんと 7番手までボジンアッ!16番グリツドか9台ウさの最高のスタトだたこれはイ! の中ではメキメとがふくらんだ、と2周目最終コ人で後続車にブッシングスピンいマシンのダメジはなくコスに復帰したが、25番手までドロし

フラソスF3ダイアリー

チャレンジ

第7回

酒井浩の

ートで9台斬の7番手ヘポシションプ!

2周目に追突され、あっと言う間に最後尾

入賞まであと一歩という所まできたが、そんに甘くはかた

残念だつたけと、手応え上の第8戦だた

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Marlboro

てしまつた。大ンスにしかつたのはうまもいがその後はウンを晴つもりガンンまくた。しかし、15番手まで順を回復しとこでストレトのやたとい奴に話まつてしまた一ナーでは追突しそうになるくらいにい、直線スリをもれしまう。ブロツクもきつく彼を抜くまでに10周を要てしまいその時にはでに2周を残の。泣 <泣く14位でチエツカ。残念賞のンスをしてまたが、僕にとてはもの大きいレス。自身のドビングもこのレースを通じて改善す

现在

ることができたし、チームもこのレスの内容を評価してくれている。このレスの後フランスF3は1 月半ほどレスがなく夏休。このにはイタリヘ行カトの世界選手権を見くこを現在計画中で、時間がば一度日本へ帰こもえてい。最近は友達や姉がフンスまでましに来てくれたりとれりに忙しい時間を過ごしている。そういた人ちのためにもずかしくない成積を残さないと. ントそろそろいいとこ見せなきやね現在-も自分も急速に成長いる（と思う）のでAS者のさ終盤戦のの活躍に期待していてください

酒井浩

信頼でるメカニツ彼の力に応えるために、僕も頭張らなくては

見てくだい、ばしい景色でし地中海したのパ-トはめ最毎日のシングも楽しなくす

中见

AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992

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