AUTOSPORT No. 893 — November 21, 2002

期6

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WRC

オーストラリアでケガをした ダニエル・グラタルーはフランス帰国 オストでツ シ重傷を負デルルの ・ドライダニ・タ だが、今週はバ-スの病院の お付きもて母国ラ 帰国。この後病院の治療続け ることにだし、 -がいつ復帰できるかについは だ目処が立てい状態だという そのめ今週末に開催 RC最終戦ラリ-オブグレトリ

Sunon

テンはグラルの代わド ニク・サビニ二が起用こ とになた。 サビニーニはデルクールのコ・ ドを務め経験 スト戦し99年モン ロではデルクールとともに4位を 獲得した今年もデルクルのガ ルフレンドととにWRCイベン トではデルクールのグラベルクル を務めている。

エンンが飛びだほの大ラッシっただけに、無事のは何りいつたところか。

WRC

33シンヒとシダは 常時2台体制が決定 2003シーン体制に関する ヒュンダイとシダは相次いでブ レスレスを発行しちの チムも来シーズンつは常 時2台体制WRC出場を行 特別ンサが 3台目マシを走意向明

Sutton

ALMS/FIA-SCC

FIAとACOが車両規則で歩寄り 04年から同一車で両選手権へ参戦が可能に

1参5ツ

11月4日にバ行われ とACOの会合でF-Aス ツカ-選手権とメカン・・マ ン・シリ・マ24時間レ スの規則の共通化関する同意が得 られたこの決定よ4年か 参加-はレ-同 じ車出こにる。 新規定は主安全性関項目

X2IHNO

らかにした ダイ今年レド で来年まで契約 デイ・ロクスアルミ・シ ルツの体制ンアれ でフオードのシトを失うことが決 定的ツ

が盛込 ロル-の仕様な変更を受け が最大の変更点ツト キ-構造が盛込点 車両後部ののデ 姿安定、車両が 浮上つ飛ぶこを抑制す 0Oはクスの呼び名が変 上位スはLMP1

ヒグのスポンサーが、カスロレ ンツにもチャンスが訪れる?

も失 えるが、ヒンス ボサーであるカストロ ルがレソルに変わる という情報もありまだ サインツのュンダイ 完全 ものではない模様だ。 方シダはデ デイエ・オリオルとト ニ・ガルデマイスターの 2台体制表明。 現役最年長ドの ネス・エクソンは ワクスのシトを失 ことが決定的と。

WRC

英国チャンピオンステン・デルが 三菱3台目をGBでドライブ 9月のマウンテンバイクの怪我が えス・マの が決定しレン 三はこ代ドとし て、英国ス--1600選手権で ブジ-206てンビオ ンを獲得しジスイン・

Suflon

現行の900ラス戦う R8童夢S-0-□-B2K /10などは5年まで出場できるが 44年車両合せ性能調整 よだまLMP675に相 当LMP2の最低重量ト 削減め750き上げ F-A選手権では生産車ス Hン限定。·C）

RALLY

BRMSI

HAMPIONSHIP

1st 2nd 3rd Augus

CHAMPI

BA

てをの

の起用表デ1-は初の 4マ国最大 ントに挑戦することに。 しルは今シ三 のテストドとラサ をドイブしてマシ はまく未知といわは

Y.Onishi

英国手ヤピWRCンマレ バーンズに続<ことがでるか?注目だ。

いGBへの挑戦が決ま デールは「まずは 走が目標。し なンスだよとう れしさを隠せない。 一方これで3連続 の欠場とス は日常生活問題 もののを痛めてお り激しはだ 御法度復帰への目処 が立てず来シ ンのレドイ ハとしのシトや ニ・ソわ るのはほぼ決定的だ。

出力さ限され、Rも出場可能に。