AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)
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122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.
Page 18 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
もオリ一ブ時代と同Gで 10□-2
HANARESA
HOEO
この後、バランスルーも装着する
インマスターも威カを!
室内後部の補強も今まで通りだが、より積極的にリアのトラクションをかせぐ方法を模索し始める。ポルシェはリアが重 要で、これ次第で速く走ることもできるし、伸び悩むことにもなる。
エンジンは52のままだが、9500回転仕様の高回転型 にチュニング。これでパワも30馬力に上がった。
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フロソトの貫通ロールケージも今までと一緒だ。18インチ用の足回りを入れて本き 的にリアのトラクションとフロントとのバラソスをテストしていつた。
←パワアップにともない、ブレキ はカレラ2用からルフ製に変更。
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★キヤブはPM050ψ°燃料ポプを 増設して高回転でも燃料供給を安定化。
現在の中井スタイルが誕生
しぶいライトオリーブのカ ラリングで各地のサーキツ トなどを遠征、ほとんど常勝 というくらい勝ちまくて、 一躍その名を轟かせた中井ポ ルシエは、翌年にいきなりイ メジチェンジ一転して真 つ赤なカラリングになった。 カラー以外の主な変更点は足 回りで、ついに18インチ用の 足にチャレンジ30では誰も やっていなかった分野に入っ ていったわけだ。またブレ キをビッグキリパーにし たのもこの時期で、エンジン パワ1が9500回転30馬力 に上がったため、どうしても
网
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まだオリブ時代とあまり大きな変化 はない中井ポルシエこの後で大変身。
足やブレキを見直していく ことになったのだろう。 しばらくはこのまま足など を詰めていくのかと誰もが思 った時、突然、中井ポルシエ に大変化が訪れた。 フェンダーをさらにワイド 化し、それに合わせてリアウ イングも大きくする現在のス タイルに移行し始めたのだ。 オリーブ時代から付けていた 今までのフエンダーを惜しげ もなくカツトレ、ビッグフエ ンダーに加エしていくバン パーもワイド化するために外 してしまう。それこそ怒濤の 勢いで変身作業が行われた。
Rodeo Drive
RAUH-Welt
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