AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)
An archive project by Flock MFGNew issue alerts →
About this issue
122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.
Page 74 — Japanese OCR · English pending
ーニングショップ、中川オートが細部まで拘 って製作した車だ。峠を攻めるのが好きなオ ーナーのために、下からの広いトルクバンド とキビキビとしたコーナリングを実現させる べく中川オートのノウハウが各部に盛り込ま れている。まず、エンジンは964の36をべ ースに3.8にボアアップして純正Ｃ／P改 で制御。ボディは軽さに拘り、コンパクトな 形状ながらワイドタイヤの入るオリジナル FRPフェンダーを装着、オーナーの要望もあ って全体はシンプルなCTR風になっている。 ドアもFRP製で、逆に重量増しとなるロー ルケージは装着せずピンポイントな補強バー やスポット増し、補強板の溶接でボデイ剛性 を上げる。ブレーキにはF50ブレンボで強化、 とまさに拘りづくし。その乗り味を想像する だけでも楽しくなってしまう１台だ。
Captions and page details
エンジンは964の3.6をベ一スに3.8に排気量ＵPした320馬力 仕様。純正C/PのROMを書き換えて制御する。
XXXXX
RS9E
电话8888
xx282
TUNING
SUPER
PORSCHE
911SC 3.8
3.8
エンジン、ボディ、足回りを見直した
この911ŠＣは西日本屈強のポルシェチュ
等長タコ足は43φステンレスパイプを手曲げで製作 した逸品。耐熱布を巻いて排気の流速を保つ。マフラ ーは出口２本出しのモンティ。
トーションバーの支点は削り出し品で剛性を持たせる。
マグネシウム鍛造ホイールに225-40 265-35-18という大径なタヤサイズ。
⑤brembo
equeq@
ブレーキは前後ともF50のブレンボを装 着。口一夕一径はF355mm/R300mm。
75