AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)
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122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.
Page 83 — Japanese OCR · English pending
スにバンパー、フェンダーを変更し、デカイホ イールとウィングを装着するのがラウヴェルト 仕様の主な特徴ともいえる。元々、930の3.2l エンジンは国産のターボとかと比ベてもトルク フルなので、町中を走るぶんにはもちろん、峠 やサーキットなんかで遊ぶ場合にもノーマルの ままで結構楽しく乗れたりする。手頃な値段で 930ボディを手に入れ、まず外装から仕上げて いく、という人が多いのは主にそんな理由から だろう。ここに紹介する斉藤さんの場合も外装 から手を付け始め、現在は言うこと無しに仕上 がったラウヴェルト仕様の930にご満悦の様子 しかしながら、現在はエンジンチューンやキャ ブ仕様への変更など、次の予定がもうできあが っている。走りも車いじりも魅力的で、これほ ど楽しい車は他にはなかなか無いんじゃないだ
Captions and page details
BREITLING
9300
TUNING
SUPER
PORSCHE 930Carrera
3.2
溥
斉藤
owner:
1984年式
AWAONER
BREITLING
G7
930
リアスポイラーはハイマウントエクステンションを使ってGTウィングを 付ける迫力のある物。ラウヴェルトスタルだ。
XEITLING
RAUH-Wele
レカSR-Ⅲ、ラウヴェル
MOMO35モデル07、 トオリジナル7点式ロールケージを装着する室内。 ールケージはフレームに溶接留めしている。
外装の次にエンジンを仕上げる理由
RAURWer
RE
外装的なことから見ると、930カレラをベー
センターコンソールも残している。
オーディオも装備。
www.RAUH-Welt.com
S
足回りはビルシユタインダンパーで強化。 トーションバーを活かして車高を下げる。
84
ホイールは前後SSR。F9Jに235-40、R 11JI275-35サズのアドバンTNR。
ろうか。