AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)
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122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.
Page 91 — Japanese OCR · English pending
本、アメリ力など販売先や販売時期の違いに よって、細かく仕様が異なっていることは車 には少なくない。ここで紹介する鈴木さんの SCが積む930/20型エンジンは欧州仕様の 3.2。この欧州仕様の3.2はボア95、ス トローク74mmで排気量は3164cc、日本仕 様と同じだが圧縮比が異なっている。日本仕 様の9.5に対して10.2と高くなっていて出力 では16馬力、トルクは2.6キロほどの差があ る。ちなみに、ノーマルのSCは３搭載車で、 鈴木さんのはより太いトルクを得ようと3.2 に、しかも欧州仕様に載せ換えてあるわけ だ。それを６スロに変更し、制御にはモーテ ツクを使って更に快速に仕上げている。74 RSRバンパーやラウヴェルトフェンダーで外 装もバチッとキメていて、街乗りからサーキ ツトまで存分に楽しめる仕様と言える。
Captions and page details
TCO
930GT
masa body worhs
masa body worls
MoTeC
EPS 88
MoTeC M4
9806 Seriat 2061
TUNING
PORSCHE SUPER
911SC3.2
owner: 鈴木正宏
1979年式
福
室内の運転席の後ろに設置した制御C/Pのモーテック。
2
RECARO
ORSC
ステアリングはMOM035モデル07、レカロSPG、 溶接留めの12点式ロールケージを装着する室内。カー ペット類は外し、アルミパネルを敷いている。
外装もエンジンもシッカリ作る
ポルシェに限った話ではないが、欧州、日
排気系パーツは38タコ足に2本出しの54マフラー。
足回りは前後アラゴスタ。Fブレーキは 993夕ーボ用を流用して強化する。
masa body worhs
TCO
930 GT
92
ホイールはF9.5J/R11J18インチ。タイ ヤは225-40/285-30というサ。