Drift Tengoku — February 1999

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160 available scans from Drift Tengoku — February 1999, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.All 160 provided PDF pages retained; completeness against a physical copy has not been independently established.

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Page 157 — Japanese OCR · English pending

Captions and page details
2.

OWNER 猪俣直人(Tail Slide所属)

3.

「がに光サーんみたミサーツトし ほとんバワバンドになんスよ。ラツチ ここまかしかいんで左足いもべダ乗せ ばなしすね

1.

ENGINEGDRIVE-TRAIN

4.

TD07S夕-HKS HS八N 264/EX264)サ-660 エレウ Z32正エ X23 テマJブ 杉3 東名才ロ 日R33正5MT0S -卜NISMO-LSD

5.

同じエヅはい つても.八一ネスの引き ミショのドキグで、 加工苦想像以上 という。ノーマルらまだしも、 TD07タ-仕の RB26DETT 量八 熱対が今後の課題とな。

6.

TIREGWHEEL (F)RE710Kai(215/45-17)

9.

こうして横から見る、やた低いのがよわか。ボ カーはポシパー改と名けら い色だ。イドツドネ 力一風でい味だ!

8.

Ⅱ特注(8J-1030) 特注(9J17ff30)

7.

(R)G(235/45-17)

10.

全身オリジナリティのたまり。

12.

ホはの線 て選だのだけ、ち といいオフセットがつたの 特注。この手 にありス一じ 、れとだ も、これツシリ重いだ

11.

SUSPENSIONGBRAKE 杉戸車高(F8kg/mm·R6kg/mm) GLADッホ

13.

なあ

14.

0000

16.

R33夕M正流用和<5速化.C33に比 タ一ピラ一あぶん性面は有利C34だけ7 一装着でさらに度

15.

杉才ナ車高調 は類。現状だ車高の 落としでキンパがつきすヤ夕 ヤの接地面積が減つしので.このあ たりの対策が次の目標とか。

17.

169