Drift Tengoku — February 1999

The CRAZY POWER このドリ車、過激につき

車重ハンデもなんのその。

浅い角度で余裕の激つ速3発振り!

ルツクス&パワーに抜りなし!

下平SOARER

オールマイテイに使えるハイパワー車が目標

われドルバンス優ソだと思ま。(下平勝敏） 同じ1つN-GTE搭載車ともツラ-V比ベソは 200キロ近く車重のハンデがある。もハンド切れ角も と少ときもんだ。そのせか全国に通用するソア乗 てのはごわずか。Rの2ドアク-ぺが少なくなてきた今日 の頃、悲しいことじありませんか!? そ状況のこの下平号はちよつとキすオ一一自 らトバンスが取れクマだと思まだ けに見どころたぶだ ブマレド呼ド手デ&負 じとエンジンはG3037Sタビンで武そMAX ワ-はブスト・5450才バだつつ-

强烈。

だこのエンジンまでもドリトユスを狙ニ なので数字はさほど問題じいとう。タビンイひと ヒネあHKSのツト定れるGT3040タ-ビンで はなくあえワンンク小さGT3037S選択(エキマは ワンオフ製作)ることで下かのトすとに成功 してるんだな。 おもしのは燃を追加イジエ-で制御しる点。 噴射ンをイ中速使え上ばつにち たりかな変るんスよとのことだ ここまでエンジン手入動機は誰も届かストレト も3発で届かせるため。 おかげでひとブストがかうモンらクマ蹴飛ば されよう加速。少ない角度でも距離がンと伸るし、高回転 域までワ-キツト まそだじいてことを明すた地元の ッ伊那をじめイトミニサツトで好成績収めていこ とを付け加えておこ ビッグビンもちよとワザかばオマイテ 使えるつてことなだ。

[SHIMODAIRASOARER SPECIFICATION ENGINE&DRIVE-TRAIN 卜GT3037S夕 下平オヅ 二ワオ90マラ一リ 3層夕一一一720追加 ×2ラスレビ シレ一タ 1.5kR/）SARD JUNTR D&カバ一TRD·LS

日（最大

D

SUSPENSION&BRAKE H1車高调改（F20kg/m·R12 kg/mm）ドレド(F/R） TIRESWHEEL F:一XX（9J-17f20）

才(245/40-17）

Gド（265/35-18）

R:SSR（9J-17off20）

INTERIOR&EXTERIOR 力OSR-ZERO一卜貼替 一/ /ド

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