Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)

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/ 219

About this issue

Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.

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Page 149 — Japanese OCR · English pending

Captions and page details
6.

SL-R

5.

SL-R

4.

MF-R

3.

MF-R

2.

MF-R

1.

IKEYA FORMULA

28.

タヅタ

26.

SLR

21.

フロト一

19.

夕-Type1全

16.

フロソトロ一タ

15.

夕ーTye234

12.

ヅ

11.

[全]

10.

夕ツドエド

31.

Pro3433

29.

ローセンターを正すで

30.

ストロ時ラ変化

27.

夕ドド全車

24.

の角度を適正化、プレ一ング、

23.

ロ一グウン時に発生るタイド

22.

一正ナ中のロ

20.

車高ダウンで下がた口

17.

マルダタ換だ

18.

けで、ロストロル

14.

一角增大同時、

13.

一ム全変え

9.

化

7.

[全

8.

スのロントのト一

55.

抑。又性能格

56.

3万1500円

54.

にアップさせられる。

52.

2万7090円

25.

ング時の卜変化抑制

51.

。保安基準適合。

48.

一量少せだ夕

47.

カを高める。

46.

ヤの地面の增大よ、グ

41.

の正き。ロアア-ム角度

42.

変化減少パロ

43.

確保する。

40.

一体式アジター。タダ

39.

PROの2つのオフット定。

36.

タもボツ

34.

ヤの接地感高め。

32.

レポ実現ロンタイ

33.

3万6750円

57.

086-209-1000

53.

086-209-1000

49.

1万8900円

50.

-0566-75-4455

45.

-710566-75-4455

44.

9975円

37.

6万7200円

38.

-710566-75-4455

35.

0289-64-5652

63.

MF-R

62.

MF-R

61.

SECTION

60.

TOP SECRET

59.

SL-R

58.

Arnage

67.

バド

66.

ス一一ドド

65.

ピト一ロド

64.

Arnage一ーム

91.

車高上向

88.

エド

85.

□下大幅大、高性

84.

全

81.

純正交す一整容易

80.

全

79.

高一部分装着

76.

全

73.

ムプッシを全ピロ化

72.

卜

69.

全

70.

アッパーリンクの動きを強ッシ

90.

夕角度正。32は

89.

夕ロッドのッ卜販売。

110.

2万7300円

86.

優た久性実。

87.

の切角增加の、小回

108.

U夕一容易。32は夕

82.

同時取付付部

83.

一化め、性大幅

101.

ップす。高荷重型3ピロ

99.

18万9000円/口卜キ卜

77.

で、車高調整を可能に。モ

78.

ン使っ室内の調が可能。

74.

で、ダイレトでシャープンド

75.

グを実現。

95.

10万5000円

71.

の安定感が增。要下取。

68.

によつて規制するこで、サ

93.

8400円(前侧)、7350円(後侧)

109.

0566-75-4455

105.

ドエンドのッ卜販売。

106.

1万8900円

107.

-70566-75-4455

103.

2万9400円

104.

工使用。八車不可

102.

口-0744-34-1155

100.

-2043-216-8808

97.

11万5500円/卜6万3000

96.

086-209-1000

94.

0593-51-6264

92.

HANDLINGCATALOG

116.

RS START

115.

IKEYAFORMULA

114.

STR Wakai Engineering

113.

CUSCO

112.

SL-R

111.

SECTION

122.

ピ

146.

高度

145.

3332

121.

·ム

142.

全

140.

ン一調、

120.

STRUバ一

137.

全車

136.

ターンバッル撃式ので正

119.

调整式リパ

132.

全

118.

バム

128.

全

117.

ム

124.

3332

148.

ンパ一正

147.

プロ部は専用ダト

144.

一採用。

168.

3万2550円

143.

タ本来性能引

141.

出す。

139.

アイント調がき。

138.

付のダレ操

163.

保。

133.

バ整式車高変化

134.

にリアのャンバ一角を矯正し

135.

夕路面接地

159.

偏摩耗もシ

130.

のキバ一角調可能

131.

ンバックル式ビロパ

156.

使用し、耐久性に配慮しい。

129.

ムロは3重荷重タ

125.

交换上キ整

126.

最り道2向

127.

上ナグ向

150.

上可能,耐荷重型3-口

171.

049-262-2848

170.

3万3600円

167.

0289-64-5652

166.

ヤオミ

164.

2万2890円

165.

0297-61-3156

162.

STRワグ

161.

向上せ。

160.

口t027-352-3578

158.

3万6750円

154.

3万1500円

155.

086-209-1000

153.

レシグ

152.

口-ド0744-34-1155

151.

3万3600円

149.

工下使用,破查書付。

176.

SpeeD Runner

175.

DOG FIGHT PRO

174.

BORDER

173.

Seed

157.

Arnage

172.

IKEYAFORMULA

208.

一全

183.

ピロ調整式リ・バー

182.

調整式

203.

3433

181.

バー

180.

TypeI/Ⅱ[全]

179.

リアツバーーム

178.

全

177.

マバ一ク

185.

全

209.

名一式仁上,

210.

一整車高時通度

211.

のネィプマパー正でき

207.

夕,正在八一角

205.

ローダウンにリキンにつ

204.

整それ上

201.

れ、ビロ用イレト

199.

のンバ一整の幅を

200.

感现

196.

ノーマルのリアッパーームと交

197.

能。夕的確地せ

195.

换バ一整可

184.

ルク

192.

ンバッ調式ピロル

193.

フリクン低減

194.

も增大。

188.

オメトリッング可能。

187.

ャにリアのン

186.

ビロダイレ動変

212.

3万3600円

230.

TESTRUN

231.

0774-93-4444

206.

ンップタヤの片減りを防

226.

効果ある。

227.

2万9800円

202.

3万6750円

224.

ダ

223.

042-557-7304

198.

るこでグリップカ高めサー

220.

トのタイムア献する。

219.

2万5200円

191.

1万7850円

217.

0593-51-6264

215.

フ

189.

化得る。

214.

2万1000円

232.

STR Wakai Engineering

229.

SL-R

228.

ト0795-32-2348

225.

SECTION

222.

DOGFIGHT PRO

221.

-0285-82-4870

218.

Seed

216.

IKEYAFORMULA

213.

0289-64-5652

242.

STRド

241.

全享

240.

アバ

239.

[全]

238.

全

237.

ド

236.

全

234.

ター・リ·ロムトクド

233.

全

270.

の夕一整可能

269.

スーのトラクショロッド

264.

バ式用の

265.

スタ一角が調でき、トラ

262.

工全体

260.

発進時向上

254.

文八一下走行時

255.

一变化小限抑可能

243.

用1

250.

日本ピ使用

251.

整式ッ

235.

全

248.

ロ一ダウン時生

245.

のロンタ一正

271.

ためッティングのが広がる。

272.

1万5540円

268.

STR

266.

するこができる。

267.

2万4150円

263.

レ

261.

中

259.

プ変化える。また、ビ

258.

ー化剛性もップる

257.

力路面

256.

伝、シ-走、税

253.

ーリングを実現する。

252.

整式にアの

276.

ルに伴い剛性アプに献。

249.

ンッ可能、ピロボ

246.

サのスロ不足防

247.

8万2950円

244.

ヤ

288.

SL-R

287.

0297-61-3156

286.

MF-R

285.

2086-209-1000

284.

MF-R

283.

口-ド0744-34-1155

282.

2万6250円

281.

MF-R

280.

0795-32-2348

279.

1万6800円

278.

MF-R

277.

-0285-82-4870

275.

1万8900円

274.

MF-R

273.

0289-64-5652

300.

レーツグリアピロロアアーム

297.

一

295.

リロ一

293.

一

292.

スタ

289.

一

327.

ロダウ時のローセンタを

299.

全

325.

マルプ交だ

298.

ー

323.

日ムの角

320.

の正化目的し

321.

一ル之一も

296.

夕一至

294.

-PRO全車

314.

更特殊表面理施

312.

ドユ一応的材を

301.

表

307.

一使用前提、特殊表

291.

PROレ一グ3433

290.

ロー

303.

車高よ下た口

330.

正

328.

。-NMB。公車

329.

8万850円

326.

检对書题付。

324.

9975円

322.

度化减少。

318.

正の接地性

319.

アプともにトラクシも向上

317.

雪。

316.

上性·精最限高的

315.

保從来品以上正

313.

量を実现した进化バ一ョ

308.

面理性保

309.

正量限界

310.

夕の正化大卜

311.

ラクョンプ能にす。

304.

一補正ロ作

305.

用角十分保一

306.

7万2450

302.

卜使用しい。

340.

レ

339.

086-209-1000

338.

20566-75-4455

337.

-0566-75-4455

336.

2万9400円

335.

-210566-75-4455

334.

3万3600円

333.

3万6750円

332.

一0566-75-4455

331.

0566-75-4455

341.

153