Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
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About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
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2002年でR3GRの生産が打ち切 、GTRは今世出回台数 後減一方としま200 7年には新しいGTRが登場することがアナ ウンスれいるが、それはGTRの名冠 してはいるが、またく別の、新しいス ツカ-とし場すことになる。し こともあてか、最近はGTをなるべく マルのまま、動態保存的に大事に乗る ス増えてきている。確かに二度増え とのない絶滅危惧」であるのだら、 うし考え方もありだろう。日本の自動車史 に間違いなく残る名車であるだけに、ありの ま保存すこ確か大切だ だ思出し欲しい。GTRは走せ こそGRだと。そしてユニンし てこそ本当のスさをじられるということ を。大事に乗るのも大切だけ、それはもつ も思えの。R32のデビ ら20年近くを経ユニングの方法論も確 立し、そして-ツも未新しもが 場しる。それをみ合せこで 今までは不可能だと思えた仕様も作ことが 可能に。ユ一ニンいる 車であも最新のバツ、方法を用いる ことでまるで新しい車のよう生まれ変わ せこともでき。ユナ-達は今も GTR新たな命き込続け。 こでは、そうし最新のGTRユニング ドを見ていい
Captions and page details
今だからこそ、GT-Rをイヅ
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ピのGT-Rはプレキの化 は必須。リ一交换は<大き バ一にす、いだけ、最近 はコンパクトサイズのキリパー増えてい ネ下重の軽減なのメリトが魅力
ストロラー最進化形である EVC5は、マップ正モ一ドが加さた クの路方常用転域合わせブ トツテイングが可能リ、ット に合わせた専用セッテイングもきうに。
数年もも工ポクメインな R用ューンパ RB26可付与 見え上得二が パンド1000回転わせるほに
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