Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)

今回HKS関西-取材行BNR34 はフロントバンバの開ロ部から大型のインタ が確認できるほは外観は限くノマに ……。とこが実際には「ブストップライト ツンタボはちよつと物足い。個性とスト ト性をバンハインド思い か日頃ストレスを発散い かオ-ダ-応え製作2・8 グシングルタビン仕様だたのだ ま2・8トはHKSのスッ2ぶ 排量の拡大ピクッ悪やビッグビ ン装着によ負担増懸念しスツ1 ツの軽量化や強度ッ促進スッが当 と判断しだ。次-ビンはHKSの5R BBでシングル化を同時カシトも交換 たのトと高転での伸確保し もストトス-ツの絶対条件であやすさ レスポンスの良さを徴底的に追求している。 さに長時のハイエイルも対応でる 柔軟さを与え大量ジエ-やオイ 更す水温&油温管理抜な い。ま、伝達系ではメ夕ル特有の唐突さを嫌てエ クセデイのカボントブルブレトツを導入。 ト-トで扱いやすを強く意議しが増大し たバワ-に対するツ強化を実施しい。 一方794にワをしか止め めブンドかリ-スすフレツ シバブレスバい剛性ツバツ利用し 適度強も忘。その八ワを 活かサスレ強 なのトスマイ施広ステジ カ-できるだのス-ツ性を手に入てい。