Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
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About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
Page 55 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
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舞台 最高速7
出 心、のバの もい 上最高速数值 一喜一80年 代人力 たいつい
、付 理的 上わっていた
のこのころ
もっとパワーを！
谷田部を舞台
チューニング＝パワー＝ゼロヨン·最高速
作をしきたのだ冷だ なく「保温」<°GTRが作新し チュ二ング常のひとつだ
作
バワを維持し バワーハンドを広げていく
八
それにもうひとつ……ストリトシ
ンでは一般車も走っているし、路面の
れや-ブも。そのめ一の隙で どれだス-ドが出せかとう要 が大か。こう重要が パワンドのアクセ踏直 しやシフトツブ時に仕様が求め れたこの要求対考えたが ンスロル化だ6連6 トの面積減吸入抵抗 軽滅せるものだ。 高負荷キ時が長け によ多くの空がエンジンに入よ うにすことに腐心しこ実現す るめ八力が使わきが中 しも弱る。最高は 中速加力必要のス トは。そに八ユ一ンイブ ストのRB26を高回転まで回す
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造各速い短ま動
動度音落 まうそこで場したのがインマ二長が 短タンは空の助走と うか、移動距離を短くするこ音 をえ作。せて 各気筒均等空気分配内部 も持のでトッブエンド でく全で効率はツし。こ とで力の作用角 てた部分がるので今度は ムのスペツク落とこができ。そ の結果、中かトルクのエ が作ス-ド 用のGTRこか加でき よ進化し。うよに最高 からはエンジン効ツブの面がか れていつたのだ。
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