Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
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About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
Page 76 — Japanese OCR · English pending
くRユ-ザ-が KSテクニカクトリで34 Rはオ一ナ-の年層が比較的高めの 傾向があしい。そのめの高いユ 二ングが求めれることが多か、使 用すバーツにもこだわオーもいるぞ うだそうし二に応えいくと自 とここで紹介するような賛沢なニング 力一ができあがという訳だ。 手前のクルマは2・82+カ十10 4とンシンシミ ションカンブロベトどを 着しデモのスツ与えて いる。サツトでもそクルマ仕上 げが、基本は街乗がメン。 用ツにこだわオのニ えたものなのだそうだ。 一方、青クマは高速道路を快適に 速く走れることを目的仕上たもの エンンはやは2・8化れ 中間城のトを強すめ も装看れ4000で を超すト発生すめ高速航中 でも少し踏足せば強烈な加が始まる。 こちちのクルマもサーキツトは走らないそう だが、実際のG-Rユ-ザにとは こんな仕様の方がよ魅力的に感じるのは ないだろうか?
Captions and page details
Factory
HKS Technicall
BNR34
HKSテクニカルアクトリ
http://www.hks-tf.co.ip/
T335-0031埼玉严田市美女木5-2-8
048-421-0508
装着パーツにもだわストリートで
圧倒的なパフオーマンスを披露する2台
Text/Masemichi Okutsu
Photos/Makoto Inoue
HYPER
REV
HKS Technical Factory BNR34spec.
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ッ変更ためのHKSよ28化エはVカ+T04い つているかがすに分るう、インジ一タ一を着。メータ パネを加工して製作された優れだ。
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