Rev Speed — March 2007
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About this issue
234 available scans from Rev Speed — March 2007, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.
Page 141 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
http://www.tiracing.co
ETiR
社は、国内外の車両問わす、「ユ一ザ一のレベに合わせた車両製作・無駄のないユニ
を基本ソセプとし、足パーツを中心としオリヅナルパーツの開発及びトータルバン
ACING
走行経験を活かした技術提供を行うとともに、走行会等を開催し、初心者から上級者まで
考慮し車両セツテイソグを行ております。ま、モ一夕一スポ一ツに趣<ユ一ザ一へ、サー
見合たドライビソグテクニックの指導も行っております。
>ノーマル
エンヅン
>Vマウ
>NGK10.5番白金
>ノーマル
>AZプロヅクト
イソターク一ラー
スパークプラグ
プラグコード
タービン
>アペツクスパ-FCTiRVer.Boost0.9kg/c
>SARD燃料ポプ
>EXEDYカ一ボツ
コンピユータ
クラツチ
燃料
Specification
>サンアイ・ワークス製ソマラー
>オリヅナルBX製イソタソク式コレクタ一タンク
>HKS エアクリーナー
エアフィルター
マフラー
燃料夕ンク
TiRACING RX-7
>TiRサスペンシ(クアタムベース)
イケヤフオーミユ製リアトレーデグリソクピロ
>イケヤフオーミユラ製リアトーアャスターロツド
フロントロアアーム>スーパーナウエンヅニアリソグ製偏芯ピロ
リアロアアーム
サスベンション
Circuit Time Record
>Fr:FERODODS30OO Rr:FERODODS3000
>ノーマル17ンチ
>TiRオリヅナルベルフーテソグローター
ブレーキローター
ブレーキパッド
キャリパー
38.2(Sヤ)
59.8(S夕)
1'01.4(ラヅアルタイヤ)
TC2000
TC1000
>レイズ製9.5J-17+28
>255/40-17 卜-3-R1R
>255/40-17 3コハマA048
ホール
S夕ヤ
ラジアルタイヤ
39.0()
>サンアイ・ワークスフルエアロ
>ユージーランド製 外板カーボン
>オートエグゼカーボソボンネツト
>C-WESTカーボンミラー
エアロ
ドア
サイドミラー
ボンネット
>スピードガラス
>TiR アンダーカバー
>TiR オリジナルウイング(ドライカーボソVer.)
フロントガラス
GTウイング
アンダーカバー
オリジナル商品
TiRACING
-Super Speed Shifer
TiR3Sミョ
GT力一やF1と同じ材質使用!炭素含有率30%。
TiRブレーキロ一夕ー
(QUANTUMベ-ス)
TiRサスペソショ
1.2.3·4速直结夕のW
クロにすことにより、夕
伝達で、すばやいフ卜が可能
ビ用意し
ベルフローテグ2ピース
フロン卜のみ1ピ一スロ一夕一もご用意しります。
一夕ーのみで制動力15%up!
抜群の一性(当社デ一も装着)。
QUANTUMベ一スで、オリヅナル減衰加工を
施してあります。他社とは違い、低圧ガスック
サーキツではガツチリ食ってくれます!!
アブソーバなので、街乗りでも気にならすや
¥168,000
ノマルツシ下取り価格
TiR3Sミ
F/R各1枚¥81,900(税达)
1ピース(フロン卜のみ)
式¥451,500(税)
減衰力調整式
ストリ一トスペツクご希望の方は別途ご相談下さい。
¥152,250
ノマルミツ下取り価格
TiRビ
1枚¥44,100(税)
减衰力固定式 ¥399,000(税达)
TiRVマウソ卜クーリソグKit
吸気温度水温冷や、パピグを
TiRアルミラヅエター
ついに完成!!ラヅエタ一交換しても冷えない
TiR GTウグ
3D構造により効率よくダウンフースを得ることができます。
¥350,000(税达)
最短化すことでハレスポス&
耐久性を!!
というFDの定説を覆す、ノーマ置き換えタ
のアルミラヅエターです!
さらに冷却効率&自己放熱性をUPさせ
SpeciaICooーテソグを施し、ア
·超軽量のカ一ボ仕様(競技用)·リ一ズナルウエツ卜カーボ仕様(競技用)
·保安基準内の形状で最大限の効果を発揮するウ工卜力一术仕様(車検対応)
以上の競技用2種類と、車検対応の計3種類にります。
5~6型では純正穴を利用して取り付けが可能です。
ラヅエター
<Kit内容>
イソタ一ク一ラー
¥152,250(税込)
とブラツクの2種類からチヨイスでます。
エターの弱点をカバー!ーテイグ色は、ブル
¥281,400(税)
ドイカ一ボ幅1700高275(mm)
エ卜力一ボ幅1700高275(mm)
パワステク一ー
別途、エエレメ卜が必要とります。
¥155,400(税)
¥144,900(税込)
車検対応工卜力一术幅1430高225(mm)
TiRタツドエド
TiRレーース
TiRフロン卜スタビライザー
TiRチタソールナツト
TiRリアタワ一バー
ステアリグ
させ、フロ
剛性UP!さ53
ピー使用
耐久性やメテス性に優れいます。
ホースメツシユ部にナイロンーテイグを施とにより、
パプスタビ特有の粘るコ一ナ一リソグが可能になりま。
同レートの中実スタビラザーに比ベ、超軽量!!
刚性倍率:1.37倍(純正比)
arc社と共同開発!
バネ下重量の軽減により、足廻りの機敏性&路面との
追従性アツ!!(P1.5セミロソグ)
ホールナツ卜もチ夕!!(当社デカ一も装着)
そこにア力一ボを取り付けことにより、強い入力
4点式一卜卜付。ワ一バ一自体は中空
パで、ベ卜取付部は中実バ一を差込溶接。
が入つてもブラケツが折れないようにしました。
より耐久性UP!
リアシ一卜を使用したままでも取付可能です。
¥23,100
¥21,000(税达)
¥47,250(税达)
1個¥2,625(税込)
¥23,100(税达)
お勧め商品
TiRACING
ス一パーナウエニアリ
FERODO製ブレーキパツド
オリヅナルボツクス製
ATS製カーボンLSD
HYPERCO社製[HYPERCO
フロキヤターけがら、ヤ
つけることができ、理想的なアラメ卜
フロソトロアアーム偏芯ピ
フロン卜
あらゆフイールドに対応す高性能セミレーシグ
パツド。一夕一ヘの攻撃性も低く、ブレ一キダストも
DS2500(F/R)
出にくい仕様!!
FD3Sの弱点ガス欠防止。サ一キッ卜走行の必須イテム。
イソタソク式燃料コレクタ一タンク
一ナ一進入、立ち上がりでの
コ卜ロ一ル性に優れ、速やかな
一で使用され「HYPERCO」。
一ク中のレ一卜変化が極めて小さく、高
追従性、高耐久性の
F1、一パ一GT数多<のカ
U
F/R各¥23,100(税)
DS3000(F/R)
パド。あらゆる温度域で安定した性能を実現!
レース専用に開発され制動性能を誇るレ一シグ
アクセルワークが可能に!
WW
イルスプリグです。
¥42,000
フ卜1台分
(税込)
¥28,350
F/R各
(当社デ力一も装着)
¥14,700(税込)
¥142,800(税込)
2本セ卜
¥29,400(税込)
業務内容
期間:H19年3月15日まで
キャンペーン
イベソ卜情報
☆ロ一タリー最新ンレツシンテスター導入
4輪卜調整
チーニング・一般整備・車検
¥105,000(税込)
HYPERC0スグ+4輪ラ+取付工賃
QUANTUMバーヅョンアップ……
2007 TiR杯in TC1000
第1戦2月10日(土)
☆ハンタ一製4輪ラメンテスター完備
☆New PartsHYPERCO贩壳開始!!
パ一ツ開発·販売
(税込)
4輪アライメン卜調整…¥21,000
9:00~16:00(15分×4回以上)
募集台数·0台程度
走行時間
参加费¥18.000
新車·中古車販売走行会開催·レ一ス参戦
自動車保険代理店[日本興亜損害保険(株)]alpinestars特
ギアオイル(スピードマスー・BP・ATS)
デフ・ミツションオイル交換……15%0FF
6クラスに分けて走行予定。
各ラスにて表彰。
Sタ/ヅ/一ス
表彰
至東関東
サソクス
TiR
SHIMAYA内
一夕スガレー
ダエー
ワ
TEL.043-215-5252FAX.043-215-5259
亍263-0005千葉県千葉市稲毛区長沼町209-4
有限会社イヅチエソヅニアリング<TiRACING>
千葉北
ゼネラル石油
R16
至京葉道路穴川I.C.
le-mail:[email protected]
■定休日:木曜日、一ス日
URL:http://www.tiracing.com/
営業時間:10:00~20:00
京葉自動車教習所入
一八
…R16号線八千代·柏方面に向かい、ダイエ一を通過して走行車線側にあります。「ロ一夕スデ一ラ一GARAGESHIMAYA」の看板が目印です。
千葉北I.Cから3分……R16号線を穴川・千葉市街方面に向かい、長沼陸橋を通過して反対車線側(右手)にあります。「八海山」の看板が目印で、対面にはゼネル石油があります。
穴川I.C55分
アクセス