AUTOSPORT Archives — Japan's 100 Famous Races, Vol. 63: '96 Suzuka GT300km
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80 available scans from AUTOSPORT Archives — Japan's 100 Famous Races, Vol. 63: '96 Suzuka GT300km, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any detached inserts not included in the supplied 80-page PDF have not been independently verified. PDF metadata identifies only 'Photos' / 'JP 2'; it does not identify the scanner. Use the catalog's Jay’s Archive scan-source credit and retain printed publisher and contributor credits in the scanned closing page.
Page 31 — Japanese OCR · English pending
70年代後半にレ一ス運営側を垣間見てだけに、 20年を経て90年代後半今度は改参加身 置いた時、感じものがたさんありまし。20 年間、進歩していあ、何も変わってい、 しろ酷くつたと思いました。国際的 イ卜をやつみようとう意気込が70 年代後半はあつたけと、20年後96年は逆行 してましたかね。れかさに15年経た いまでも、私自身「日本でレ一スをやれればい」 とい気持ちはあんですよ。実際、つい数月前 は某メ一力一か「2億5000万出せばGT500マ シを1台用意する』と“上目線のオファー がありましたけと、れ年活動費用上乗せす と3億5000万円でしょ、話がまり通 ご時勢んでしようか。実際に参加しいチーム の皆さん、すこですね」。 「要は、日本のレ一ス村の仲良しクラプの仲間に人 れてもわいと、レ一スもさせてもえいとい うことんで。一般ビヅネスの常識を持ち込もう としても、次元が違うので、話にい。だか、 今のスーバ一GTはやつりやれいですね。
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SYNDICAT MIXTE DU CIRCUIT DES 24 HLUKES DU MANS
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04年ル・マン表台でが見い6人は、2位ヅェイミ・デイヴィートム・スンン、大の郷、治、インド・カペロ、3位エマヌエ一レ・ピロ。1~2位は379周の同周だ
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郷和道
KazumichiGoh1954年10月7日·东京生 母方の祖父はリス卜創業者の石橋正二郎。 鳩山由紀夫・邦夫従兄弟間柄。幼少 時車にま日過。中学卒業後、 メリ力留学。74年帰国後、上智大学入学。 後應大学大学院卒業。リ卜、博報堂 勤務、90年自夕会社 設立。実家、レ一一代表活動。 2004年は日本個人一ムと初の・マ 24時間合優勝果。神在
ドフ（とレ一ス関係者）は、だ日本車 カワリバンコで勝つけのGT運動会が本当楽し いのだろうか、と憎まれ口も叩きたくってしまう。
したけどね。翌97年も引き続き同様の体制マク レF1JGTC出ば、利益上げた でょう先ほ話しように、GTA参加 チー面かは歓迎されていい状でした、 それ無理し日本でより、夢見マ に行こうということにつたわけです。 マラーレンFでレース出」と言つら、「そ れスポサーにりましよういう反応が 構あ。マラーレプラド威力 ですね。60年代・70年代、日本にポシが来ぞ フーが来、じや見行こうつ日本 GPが盛上がつでょ。迎撃つ日本の 二とトヨ夕はとうす、フアが大騒 しの感じが、20年以上経つマクラ一レF 時につた感じですね。実内側立つと、 全然浮かれはいられませんでしたけ
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たしに、60年代末、日本のレ一スフアンは二
サR380~382やトヨ夕7のレースつぶを応援 し、には必ずポルシ906~917やローラ T70といつ外国製の本格的実力派が立ちはか ていた。れだかこ、れが尺度とって勝利 価値も倍增しし、心密外車へ尊敬憧 を抱きつ、国産車が活躍しほとい気持 募つのた。国内レ一ス原点とも言うべ 当時の盛り上がりを知現在50代半ば以上のオ一