AUTOSPORT Archives — Japan's 100 Famous Races, Vol. 63: '96 Suzuka GT300km
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80 available scans from AUTOSPORT Archives — Japan's 100 Famous Races, Vol. 63: '96 Suzuka GT300km, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any detached inserts not included in the supplied 80-page PDF have not been independently verified. PDF metadata identifies only 'Photos' / 'JP 2'; it does not identify the scanner. Use the catalog's Jay’s Archive scan-source credit and retain printed publisher and contributor credits in the scanned closing page.
Page 30 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
よう。[外車入れと、対抗すのお金が掛か
つやついけませと関係筋脅し掛けた
うです。そして外国勢を追い出せという方向に
た。の翌年我のマラーレF1ですか
ね。そりやあ、ろいろ言われのも無理い状
況でした(笑)。あの頃の日本のレ一ス界は、[日本
独自のレ一開発しようう考つで
したのは、時期尚早だつたのかもしれません。私が
しょう。の真つ只中で、マクラーレンF1が登場
あのプロジクトに一番最初か関わいたら、
日本は持つて来つたでょう。ロ・
か私に話が来た時は、すでに参戦すこ前
提でしたし、私自身の時点では、日本のレ一ス界
がこれほと排他的だとは思ってかつたですからね。
マラーレンンテリ・ヤザが人
てくれば、日本のレ一ス界とみ合わけがいで
すよ。海千山千のマラーレを相手陣
収支状況、下世話傍観者は気掛か
。96年JGTCを戦い終え、採算は合つの
うか。
「ええ、儲かりましたよ。身は一切切つてません。
細かは言ませマラーレ/BMW
フィリッ・モリスうちち儲こと
それぞれがきちんとやるべきことをやり遂げれば、
が前提でビヅネスとしスタートますらね。
利益が上がようっます。日本ではモ一夕
スポ一ツ飯は食ませんが外国ではモ一夕一ス
ポーツがビヅネスとし成り立儲とう
のが羨ましいですね。ロン・デニスは、チャン
ピオを獲つご美と、お金と車のとつちが
しいと聞かれ、ラ一ク号をもらいました。後にル
マ挑戦時お金使いすたので、つちい
確かともお金は掛かりました。でも決し無駄
いではくういう過程がつたこ04
年の勝利が取れたのだ思いま。あの優勝の
後、日本のレ一関係者が「オレちつもし金
持ちマい勝つせと言た
***
そうですがさぁとうでしょうか。
04年·マ24時間優のッ一受Team Goの荒聖治
マ制しTeamGohが、長夕ー
パルおい再度日本GT挑もとしと
[50kg乘せとGTA訴元です。别ツ
あ。2006年、FIA-GTで活躍し始めた話題の
重量を背負わすはね。シー
プタイムで脅かされてわけでもいのに、
ミドッ“スーーカーマセーテMC12
引つ提げ参しようとしの。練習走行
全体活況自分の立場考
をしたけで、実登場には至つ。当時の
ネスし動いたので逆風が吹いも推し進め
ろは、昔のままでね。マクラーレの時はビ
メイは競争力不足ゆえ報が、事実はう
のだろう。たしもGTAの横がつ
まが、マセラ一ティの時は趣味とう自腹で
進めので、周りう圧力が掛
いやいや、マセラーテイの時はマラーレン
のだろうか。
と引き下がことにしました。GTAとしは、従
とは全逆ですよ。GTAとはマー
来おり3メ一力一主導で突き進むのか、海外マシ
容認世界戸開の、腹括試金
ぜひ出てほしかつた。GT500が日本の3メ
力一け工力レ一行状、GTA
らいまだに続いているというわけです」。
石だつ思いますね。の結果、鎖国は残が
遅まきが危機感抱いいたですね。FIA
GT活躍しい異車種がつ来一泡吹せ
我々がマラーレF1でJGTC参戦のが
とう展開が欲し。れが名車マ
いん思す。クラス2ツーリングカーによ
96年。実はの前年起こ出来事影響が大き
鈴鹿でのテストでは日本製GT500各車が1分5
たり叶つたりだつたんです
JTCC(全日本ツ一リングカ一選手権)でドツの
シニツツァーBMWがチビオを行
秒台のに対し3秒<い遅つ。54秒が切
れつの。でも、マセラーティは予選一発
つたでしょ。ヨーロツパのワー・チームが日本
の出、レース中コスタト54
2年目し王座奪つて帰っいつた。日本のメ
のメジャーシリーズにフル参戦初の例ですが
~55秒台走。対し国産車は決
勝夕イ落ち。か我つ勝算はあ
一カ一、とメ一カ一系トツプチームの自尊心
つた。岡山だつた勝てんじやいかと思ってた。
大傷付。はシツでし
ところがニツサとトムスが強烈に反対しきた。
周回数考
決
予選予選夕
マシーン
51/51周
51/51周
2位
優
1位225067
13位229019
マF1GTR
マレF1GTR
ピオ
3/67周
67/67周
侵
1位129°528
3位130255
マレF1GTR
マレンF1GTR
61/63周
55/63周
8位
22位
1位145745
6位1'46983
マF1GTR
マF1GTR
スピオフ
7/56周
56/56周
2位
1位130260
3位130°803
マレF1GTR
マレF1GTR
1/81周
81/81周
侵
1位122630
5位123824
マレンF1GTR
マレF1GTR
-2位
78/78周
78/78周チ
4位
優
1位1'24847
2位1'25185
マレF1GTR
マレF1GTR
81/361周
168/171周
223/368周
9位
リタイア
9位158909
16位347*108
15位338478
マレF1GTR
マF1GTR
BMWV12LM
222/228周
330/368周
3位
8位
3位120°541
13位344°627
BMWV12 LM
LMP1-ド夕一S
340/368周
210/368周
6位
タ
12位344*599
31位404058
・バGTSR
LMP1O-ド-S
66/321周
358/375周
7位
タ
15位340958
15位338129
童夢S101·
ウR8
58/172周
370/377周
4位
リタイア
1位152856
5位336*418
RB
ウイRB
144/144周
208/208周
優
1位127*775
1位214'889
RB
RB
379/379周
172/173周
3位
侵
5位139°580
4位334038
RB
RB
170/180周
194/195周
4位
2位
6位137140
4位1'47172
RB
ィR8
143/144周
2位
4位206*881
RB
ドイバ
No.
シリーズ
イベント
開日
年
Team Goh全成績
服部尚貴/Rマ
D.ブラバム/Jル
60
61
JGTC第1
鈴鹿GT300km
19963月31日
服部尚貴/Rマ
D.ブバム/Jニン
60
61
JGTC第2
全日本富士GT
5月4日
D.バム/Jニ
服部尚貴/Rマ
60
61
JGTC第3
ドGT選手権
6月30日
D.バム/Jニ
服部尚貴/Rマ
60
61
JGTC第4
JAPAN SPECIALGT CUP
8月11日
服部尚貴/Rマ
D.ブラバム/Jニル
60
61
JGTC第5
SUGOGT選手
10月6日
服部尚貴/Rマ
D.ブバム/Jニ
60
61
JGTC第6
美袜GT
10月27日
土屋圭市/中谷明/G
关谷正德/土屋圭市/中谷明彦
口松下/加藤宽规/中谷明彦
44
44
19
FIA-GT第7
マ24時間
·マ24時間
鹿1000km
6月12-13日
6月14-15日
8月24日
1997
1999
土屋圭市/近藤真彦/飯田章
加藤宽规/版寿一
61
22
.
マ24時間
マ富士1000km
11月7日
6月17-18日
2000
鈴木利男/影山正彦/影山正美
C./W./T.
56
23
治/Yマ/加藤規
J二/C.ド/加藤規
5
10
マ24時間
マ24時間
6月15-16日
6月16-17日
2001
2002
加藤规/营治
荒聖治/M/J.マッ
5
61
マ24時間
给鹿1000km
6月14-15日
8月25日
2003
治/T.
荒聖治/T.
5
25
1000km
マ1000km
11月9日
8月31日
治/R/T.
治/R/T.
5
5
LMES第1
1000km
マ24時間
5月9日
6月12-13日
2004
型治/R
荒治/R
5
5
LMES第2
LMES第3
000km
ヴ-ト1000km
7月3日
8月14日
治/R□
5
LMES第4
1000km
9月12日
30