AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992
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172 available scans from AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.This 172-page catalog PDF runs from the identified front cover to the final back-cover advertisement. Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is credited as the scan source.
Page 139 — Japanese OCR · English pending
はピッイヤを交換す トツブ争いから離脱してしまた 後方でもトラブルが出してい。 1周目9番手ョ上げ たサロは、高回転のパワが無 ペ-スダウンま第1 -でウロ・カカシと2のラ エンベが接マシを止。 ま、7番手まで追い上げ入賞 目前と思わ0金石は18周目の 直線ツド離見舞わ い大事には至らかたが「琢弥サン も見えてた、残。でもこ で自信がつきまし」0金石 こうしトブルを尻目に、盤 ら安定しペスで、最後列スト か懸命の追い上げ劇を演じた男い た。2和田夫。ストレ-ト重視の セテイングを試い2和田は 「今日は追い上げるレス」とスタ 前から決め巧ブレで マンを操ョラ のように上げていた「フラトスボ ツトを作てしまうと、性能が端 低下してしまことが金曜日の練 行から分かて」という2和田は 激しさのもイヤに優しい細 なドイビングを心掛けてい 逆服部尚貴は序盤の混戦 まれ、上位進出狙うため無理
Captions and page details
冷静な走りを見せる(星野と続きこ の10星野の背後に、10番手からス トのミスを挽回しき黒沢が接近。 こうしたトツブグルのなかで まず動を見せたのはアバ 。ぺースの上がらい2 を見据え-パインは第1 ナの進入で2チ-パ-を捕え。 次周には、今度は5番手走る19星野 を3黒沢がパス25接近し 2バ-のマシリヤ ・ブレキが発熱し、その熱がホイ ル伝動。結果的タイヤの空気圧が 上がていたのでる。後に
部尚はヤ・スのミススレーの伸 いたが、それを力一す走で10位。一方の高橋国光 （は、今季自最高の12位でイシた(S.H)
スタートッ・プ発生し、 20番手まボジシン マ・ダニエルンが分20~21 秒台の安定しラツプで5位入をげた。
(Y.O)
Nippon Shinpan NicoS
Cup
Rd.3
FUJICHAMPIONS
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IYERSAL
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レス中らンス気のマンまさの安定し た走りを見せた木いま、一の気は最高の状あ。 は格のであ二と思い知れいる」とは二パサ RT小林隆の弁（S·H）
カー・ドの場に 5月に3000 ドイブすこにた 石勝16番手ス-ト 決安定走真価 揮 入内も目前た か右ロト・タヤのト ツドが離トラブル見 （≥·H）
精
今季5度目のポボジション得ロス・バー富士はパグ・ポイ多、 ボ一断はでい子選終了後に語いたりヤ・プレ一が夕イヤの空気 圧上リ「オパ・ス状況り、夕ヤ交換余儀無<た。(TS)
92年全日本F3000選手権一第7戦富士/エ卜-&
1分25秒340
1分16秒633
子退1回目
分16秒246
1分17秒498
子1回日
エントラント
プREYNARD ACOM EVOLUTION TEAM NOVA CABIN RACING TEAM WI HEROES UNIVERSAL RACING TEAM ステラインターナシナル CABIN RACING TEAM W IMPUL ステンクナショナル コスモオイレーシングチーム TEAM TAKE ONE
マンンエンクンタイ -92D/限/ -T92-50//S □-T92-50/DFV/BS -T92-50/DFV/BS T92-50/限/S T92-50//BS -T92-50/限/8S -T92-50//L -T92-50/DFV/DL E-4F103/無限/DL -F92D//DL -92D//Y □-5T92-50/DFV/DL -T92-50/限/D -T92-50/限/DL -5T92-50/限/BS T92-50//DL -4F103/限/DL レ-F92D/限/BS -F92D/限/BS -5T92-50/限/ -92D/JU00/8S T92-50// -5T92-50/限/D レ-F92D/限/BS レ-92D/限/BS RT24/限/BS
位バ- 1位R.- 2位M.マ 3位黑尺弥 4位木利男 5位A-G. 6位 分星野一 7位R. 8位E. 9位.ダ 10位M.ピ
分17秒279
分17秒247
1分16秒982
1分17秒039
分16秒927
1分17秒534
1分18秒212
2分21秒16
出走せ
分17秒687
分37秒325
1分17秒495
1分18秒018
1分17秒30
王
出走世
分17秒707
分18秒022
1分18秒137
1分17秒73
1分18秒178
NAVI CONNECTION RACING アド・レーシング
P.カ一カ
1位
12位.
分18秒042
分18秒068
分18秒064
1分18秒590
1分878
012
TEAM TAKE ONE CAPCOM RACING TEAM NAVI CONNECTION RACING KAWAISTEELTEAM NONA スピーYクーイール
田中
和久
.リス 金石智
13位
14位
15
分18秒710
56
18秒522
分1824
分18秒36
1分1865
LE GARGF COK RAONG TEAM +MOON OM LE GARAGECORAONGTEAM+MOONCRAT SUPER EVOLUTION RACING TEAM ハギワレーシンク ADVAN SPORT PAL TEAMNOIINTERNATIONAL NSSEKIRACNG TEAM NAKAIMA PLANNING
惠二
③松本
16位
18
17
分9
分9秒26
1分19秒429
計測き
分1845
907
分59
分18秒692
直店
尚置
正德
古谷
谷
部
中谷明
19位
20
2位
22位
分19秒008
出走
分19秒247
分19秒185
分19秒085
分19秒223
元
二
夫
②高
谷
和田
23位
24位
25位
分19秒550
分19秒363
敬
信治
出操取消及水
26位中
137 AUTOSPORT
1992.1.October