AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992

TALKING

AROUND!

筑波のナイ-耐久は本 長くて、たひとつ夜をるというこ とて、何か特別な気をている 気がする。俺自身しめる部分が あ、今年ら1時間にたわけ だけど、面白いと思う。長くば Aの天下だからウチの車が勝つチ ンスち増えるしね BMW·M3最初持 きた時からこの12時間を夕 にしていることはみんなに言ていた から今年はそういた意味で自 対してのプレクが強いよ外 からのプレツシヤ-は関係ないけど 自分で自分わとレクシか ているというかそういう面ては 今いちばんいい感じだ。

福

だけど今の-耐久は題が多い うよ主催する方ち出場方 もつとえなければなないことがた くさんある。まず金かかかりすぎだよ こううお前ちはBMW M3を持きるじやいかと うことなるかもしれないけれど れはうブライベのい ろて金かないんだから、がかかな ようにBMWを持た実 最初たけ、2年間通 してやれば、他のチ-ムよりち全然 いんだよ。 ウはエンン1年もオ バホルししミシンだ 取り替い壊 んから安いものだ世界

中探し車よ BMW 練習は他のエンンやて 前にるとり替えでというんじ ブライベにはがかかす メ一カ一も悪い方に対策しい ちといい方に対策てほしい。 よつてはすようなパーツ るのてはくちやんとしパ 販売するとかね。 メーカーがそういうことをやつ と、度はライベも勝 めにしてんれ あ何の意味もくしまう。追 かけつこになつてしまうかね 何のるのは知 ど車も分取り

决

それじや

真田 睦明

い部分が色々あんじやないのか。 催者かかりしていか全然 だめよ。もけ さ。んだかF一をやつい いからね最近の日本のレスは。 何とかかいくくてやろうという るかねN1の本来のとは 違てきいるんじやないか。 主催者ちメがいとうけ そうじやいと思う。主催者がし つかり取まないかかし てしまう。エスカレートせい ようにするのが主催者だし つかりしてもらいたいよ N-久出たい人る 思う。今同はいボエントリ-が減 れエントリ代

Mutsuaki Sanada

昭和17年5月2日生ま 16のとにオートバイの間火山レースにデピュー 以後、様々レ一ス重ねるが、本人日<俺っ昔の二とは間ねらよ あ人まりえてねだといこと、（わしい戦歴は不明 たた21歳のとに100レ一ス勝たと、 初代13のチヤンピオンなつた二とが本人の記憶解明に残いるという 現在BMWMN1久一、 たミージュ・イーナョナ・アトカッも出場

こと原因じやい年は 3万円だよ、とにかく高ぎる 催者がブロの行師というのなら 自分ちスて もエントリ代をして やるきだよ。それ以外部分でらか なり食がかかるんだからブライ タにはしよ今フアクトリ チームたいなのばかりになしま うよこんなことをやっていると ひつのえれN久の シズをつくい分れ ればきよは ないか例えば全日本シリーズ地 方シリズとかに分けてしまえば つと気軽にできるんじやないかと思う。 地方シリ出場る中が 全日本-自分ち地方へ来 たときに出てきるようにするとかし てレスをやりたい人たちのだめの 場を作ればいいんじやないかな。 これだけ1が盛り上がてきい るのに富士て-をやいの もおかしいよ未だにレッ ン規定だかねN1規定でやるべき だと思う。そうすればN1久がつ う盛んくあるだ

ルチ

からN1耐久をもつと大事にしてい いよ。八耐久は今日本に これしかいんだか。めに はドイバだが努力したてい ントにはないし主催者とか エンラントみん協力 とはちまつとギツブが大きす ぎるけどね そメーカーはブライペターに も公平に一ツを供ししい。 やんとパ-ツをねメーカーの チムとイがじベ 戦える状に戻ことかこのか テをさせてゆくめには 要だと思う (8月151/筑波サト）

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1992. 1. October