AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992

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About this issue

172 available scans from AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.This 172-page catalog PDF runs from the identified front cover to the final back-cover advertisement. Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is credited as the scan source.

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Page 95 — Japanese OCR · English pending

1.

字通限界ギの2時 この緊迫感が大好きだ。 最初の機はスト時にやてき た。スタト自体は決し悪くか たのだが、2速ヘのシフトアップが少 し早す。瞬エンジンが止り かかたのだ。最悪の事態は避けるこ とかきた、後方集団に込れ ないようにすることで精一杯だた。 心の注意スイン側を キ、鈴木亜久里とサイド・イ サイドで第1ナをクリ幸運 だたのは後方で発生したアクシデン トに答き込まれかつたことだ。その 反面その中僕のチ-ムメイトであ るジニ・ハバトが含まてい た事は残念だた。 前車がミスをするかあるはその ミスをいれば話は、通 ハンガロリンクでのオーバーテイク・ ポイントはレのま り第1コ-ナ-に限。しか の走行イは一本ら慎重 にクリアしなければない。に そのインを外れよものの ように滑りやいステイな路面に をとられるだけの話だ。いたんホコ リがイに付着しま最低 でも3つのナをクリアしけれ ばグリッブが回復しないのだから。 プレッシをる レス序盤僕は-ト時代培 ニツを前をド ライバブレつづけ その効果はキメンで特フ ラーリのジーン・アレジはこちらの い通りにミスを1簡にスで き。細は流々といたとこだ。 ます僕は同ビフエラーリのイーバン・ カペリにいを定め彼よりも12 秒速いッ追始め。しかし フラーリの12気筒エンジンのバワ

2.

は圧的では簡単に いていかれてしまう。それでもや の思いで、彼に追いつきオ-バイ クようとた瞬間信じぬ ことにカペリはマシンをす て、僕を先に行かすまいとするのだ これはプロとし恥べき かもレスはま15ッブを終えば かりなのにであ。彼には僕を抑 える自信がなかたのだろうか。 結局最後は僕自身リス しメイン・トレの終わで 日杯ブレンアウ からカペリをパスこのレス ハドオパな そして先程のアレとのバル くわけだ。前にもつた通りとか <フェラリとロタスのパワー差は 歴然としており、到底、第1 のパスは不可能に思レの ミスを誘いすべく、考えつくだの アタツクを通用し ない。彼は僕の動きをサイドミ 越にしかり握してたのだ万 事休す一時はそう思た。ところが ミにとれぎアレは シトダウンミススピンその 横をすり抜ける僕…。 こうしはレスをでいた が、その反面で肉体的には相ツラ 状況にストら30周とい うもの、は気触う開 攻めまくつた。ところが、2台のべネ トンと5番手の座を争う頃からゴル にかて、僕は体力的かり消 しきつていた。しかも腕背中 そしてとあらゆる所を激しい痛 がう普段メツにもつ けトレニングしいるはずのま でが痛みだした こうした苦しい条件下、僕はべネト ンを攻略すること成功しブン ドパス後シマの背

5.

シの姿勢を立てそうと必死。 一どこも触せず スに復帰でき。第2の機は なんとかり切たわだ。この ブンド先行さもロ 気味につてまうが、しば走 るとイヤはリッを戻し 再び、ベネトン追撃を開始し 表彰台が見えてきた レス終盤ブド射程内 にとえ。確かにベネトンも我々と 同じドBンンをてい るわけ最新スペッの する彼ははワ-の面で つまう。普段は ずだたしかしツこ ブランドルは6速を失い、最高速が られい状にあたのだ。ンス だまず定インサイ り入。ブロツイ巧 レスブンドに突け 入るスキは見当たい。ばだ 次の周はイギギブ ンドルの背後を彼も負け インを閉めく。その時を僕は待つ 。時にしアトマ りはレイン そのままブレンでブドを スすることに成功。これで4番手だ 3番手はペルマクレ して走ることが信じられなかた そしてロータスをここまでのチームに しくコリン督は感謝のし ようもい。よいよ表台が見え きたのだ。気持ちは思たほどぶ かたF1以外何度もて いるそう思うと肩の力がけたのだ 3番手の-周回に捕ま つているのが見えた。さあ行く ヤ4にシフトウン チをつないだところがどうしこ うエンジンがつしま

6.

たのだ。リ・イヤはロツク はもの凄いスビンをしてしまう。 このスピンをけようと直後を走つ いブンドもスウトス ビの最中は1速にギヤ入 すべ終わるのを待。 運にもエンジは息き。 かにはブンドルの前でチツカ を受けることができたのだが… 2日経もあの3番手をた 感覚は残ま。のスビンを見 人は2年は命が縮 といつていた。 フランスイギリスツし このハンガリと4つのGPを終え てそのうち2つのレースで4位人 を果たとができた。こべ が前進していることの表れだろう。確 かに嬉しいことはあるが、あの3番 手争い得覚今シンが わでにもう度味わも のだ。レス後誰かが味深いこと を。僕は1台の車を抜て 4位でフイニツシユ、99 フ勝しナイ ・マンセも12台をき 去ての結果たというのだ マンセとば彼をじめし ドイの移籍に関し て様々憶測。僕自身は すベをマネジの・ロベ しり彼下して くれることになているだが、僕と しては以前にもお話したこと 思うが人今のままロスに残れる ことを願ている。必ずや彼らには 晴しい未来けてくるはい い。実際僕は今のチ-非に 満足しるジニの息もビ ツタリのだから。 次回のベ-Gらも良いニ スがお届けできることをてい。

Captions and page details
4.

耐えて、

3.

後につると数周。僕のロ スはベネトンりもダウンフォースの 少いセツングシマ ツに色ない走りができる。とこ が、今度は足痛始め。 そして 5速で抜ける第3 マシンがバンをり えた瞬間大<スイ ま真横に向てり大 故の子しにか僕は

7.

ミカ・ハツキネン

9.

AUTOSPORT

10.

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