AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992

チーメトを上回タイムをマ しばかか、今シズン最高の17番 手リツドにつ。いぼうカ ル・ベンドリンガ-（1マーチ・イル アCG9-1B）は「金曜日 ヨツクアブソパ間題がありタイ ムが伸びスビンの原因もな。 土曜日はヤのリツブ に加デの接触事故 ンョンが曲その後の走行は といハンドリングなて」 、23番手に終わ テイレルのふたりもここではうま いかかフロントのイド・ハ ·シス（車高調整装置） 題がたが、それうまく働いい もドバはハンドリン不満 もらレアンドレ・デ・ザ ス(テレ・020B） は19番手がと。オリビエ・ ヤルテレ・020 B)もこ番の走行をしいるとき にミナルデのスビン影響さ2 番手。彼うを 確保す資金調達き今 ム内の立場も安泰についる。 ジダンのドバも後方グ ツドを獲得すの依然とし苦 苦の状態マシ・ジ ン（3ジダン・ヤマ 2）は車に満足していたが、クリア ツブが取まスビンで大き 後れをとて2番手。ステフア デナ(ダン・マ192) も土曜日朝のセツシでレスカ ンンがブロさペア カーもエン・トブ見舞われ 。最終セツペカ 使ベンド触事故 を起二ツトツきい レス-乗換えけばず 結局、24番手に終。 ハン・デ・ボレがフオドメ 移めブラハムはデイン ヒ（8ブバ・ツドBG0B） の1台のみとなが、ヒルは25番手 につける晴しい仕をやてけ たとくに土曜日の午前中はエ ンの供給をけいるジ・

ドと金問題でチ-ムが話しい る間、走せもし 最終ツョンで早うちにベス トタイムをマクしものの、大クラ を演じロントを大破して ヒル自身もをめま。 ダラーラのふたはとも運転でき る車ではなといたが、エ ル・マニ(2 フラーリBMS192)がよ リッを見つう最後の 子通過者た。しかし ト21ダ・BM S-92）のうは子選落ちをして まスクデ・は 来年シシをロ 変更と発表しば、 ・シャシ-がによくないか 見つけ好 ミナルデも同じ理由で グリツドを得れかジン ニ・モルビツリミナデ・ ンーニM-92）は出 そうとスビンレツサンド ロ・ザナルデミナルデ・ラン ポーニM-92）のほうはマ ルン始しめ 土曜日のイが無のだ ロベト・レノド ーダ・ツドS921)は5台 に予備予選を難通過 続め最終ツ ンで金曜日の夕イムを更新でき、決 勝レス進出は。