AUTOSPORT No. 893 — November 21, 2002

予想をか超る開の連続幕をじ 今年のスパ耐久シリクラスはA LKEN☆GT-Rの6連覇阻止レ スドバンGT-Rが7年越し悲願を成就させ クラス2ではアイフエルダンロッブインブレッサ が大逆転を果す、開幕当初誰が想像した だろうか。クス3NSXの大健闘 クラス4でのS2000全勝、グル-プNス で無敵を誇てアルテツツアがインテグラに 破れるなシンを通じ見ころは実に豊 富だっ。 全日本のタイトルがていめ、味 のない方にはマイナなレスと思われている節 のあるスパ-耐久だが、このとお話題は満載 だし、最近ではGFニツポン出場するプロ ドライバ-も増えてき。一方で、そういド ライバちにアマチユアが胸を借ることの きる唯一のレースであることからこの最終戦に は50台にあと一歩と迫エントを。多 いと言えば、観客動員は昨年の20増しそう 言わばあのトツプカテゴよ観客が多 かたように思え。 だまされと思て一度ライブでレスを見 てほしい。絶対にリビとること請け合い だし、しかも来年は今年以上に面白くなることは 必至！今からそう断言してしまかには、も ちろん根拠あり。まずはクラススカイライン の速さは魅力だ、台数がちっと寂しい」 という声もあるのは事実 そこで改革案その1- 参戦が可能となる。これまで参戦を希望しエン トラントはたものの、その都度二の足が踏まれ てきたのはポルシ社が既存の車両改造して レスすることを拒でいたため。そこでドイツ 車に緑の深いツクス協力を仰要望を出し とこ、G3クラスボツその名もジ パニ・グルNバジのスが決 定したのだ。 100%ス一パ-耐久の車両規定に合致してい る上に、特筆すべきは購入し、そのまの状態 で即レース可といこと。コツクスにはすでに9 台の仮オ-ダ-があ、ち4台は確実に開幕戦