AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)
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122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.
Page 15 — Japanese OCR · English pending
ノーマルのままでもフロントはアッパーマウ ントを移動すれば、キヤンバが2度付けられ る。リアはエキセントリツクの調整で最大3度 40分のキヤンバが付くが、さらにエキセンを 加工して長穴にすれば4度まではいける。でも 中井クンのようにフロントに6度とかのキャン バーを付けようとすると調整範囲を超えてしま って、ノマル状態ではとても無理だ。 そこで中井ポルシエではフロントのロアアー ムとタイロツドを延長して大きなキヤンバー角 を持たせている。具体的にはロアアムは2 ずつ2箇所延長して、合計4外側伸ばして いる。これに合わせてタイロツドも4延長。 こういう技を使っているから大きな角度のキ ヤンバも可能なるわけだ。ちなみ左上の 写真で中井クンが指さしている部分がフロント ロアアームの延長箇所だ。 下回りでは排気管の取り回しなども見えるか ら、ついでにチエツクしておこう。各気筒から 本ずつ出るエキマニは等長になっていて、左 右のバンクごとに3本ずつ集合させ、それをそ のまま2本出しのデュアルとして排気させてい る。つまり、左バンク側は左のマフラから、 右バンクは右のマフラから排気させているわ けだ。集合前のエキマ二径は48中、集合部から は6中に拡大している。
Captions and page details
ロアアームを延長して 中井流キャンバー調整
→各気筒から出るエキマニは等長でサイズは48中こ れが左右のバンクごとに3本ずつ集合する。
最→
→フロントはアッパーマウントを移動させればノーマルでも 最大2度のキャンバーが付けられる。
大キャンバーの秘密
ツパーマウント
ノーマルの930もア やエキセソトリックの調整でキャン バーが付けられる。ただ、中井ボル シェはその調整範囲を超えキャン バーが付いている。どうやって大き なキンバ一角にしているのか。ア ーム類などをチエツクすると、大胆 な加工をやっているのが分かった。
→左右のバンクごとに3本ずつ集合した排気管は5ゆ のマフラでそのままデュアル排気。