AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)

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122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.

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Page 39 — Japanese OCR · English pending

Captions and page details
4.

FUCAIR

5.

RECARO

1.

ピやルフレど沿わせロジは点付け溶接で車体と 一体化。付け根部分はフレムにガツチリ溶接めし剛性をアプ

3.

CCC

2.

→アンダコトをはがしてFRPフエンダに変更し徹底的に軽量化 キチッと荷重移動ができないと乗れない車だ室内にはPラツプを装着

7.

NUOCD-1200

8.

CC

6.

CELOK

11.

リアクオーターにはエンジンルーム内に新気を取り込むエ アスクープを装着。室内リア側の補強パイプの状態が見える。

13.

RAUH-Welt

10.

室内後部に置かれたワコーCDⅠ。左右バソクを別々の CDが受け持ち、高回転域でも確実な着火を狙う。

9.

タコメーターは大径のオートメーター製に変更。右下に はレーシソグカーのようにスイッチ類を並ベている。

12.

LAUH-V

14.

HAXABUSA

18.

Mww

22.

KOMINEENGINEERING

20.

DROMODET

24.

2

23.

230

26.

TOTN

25.

TOTN-

15.

乗り手を選ぶ楽しい車

16.

車重を軽くして前後を貫通する溶接口ル ケジや各部の補強板で車体剛性を上げた車 はキチと荷重移動ができないとまるで 曲がらないし、走らない

17.

はキブの流速合わせアクセ操作が 必要になってくるしたがってノマルの もりでラフに運転するとひどく扱いにくく て速く走るどころではない誰でも乗りや すいように作られた純正とは正反対のいわ ば乗り手を選ぶ車になっているからオナ にとってはこれほど面白い車はないわけだ シビアな運転が要求される自分のポルシエに 要求通りの操作をしてやると、車は実に正確 にドライバの意志に応えて走ってくれる。 これこそがチュニングカの楽しさであり 乗りこなすオナ自身の誇りでもあるポ ルシエはそれが最短距離で可能になる車とい ってもいいかもしれない速さとインパクト のあるスタイルを両立させるのは車の作り 込みと乗り手の力量その2つがうまく噛み 合た関係にあることが必要なのだ。

19.

フルユン状にレたエンジン

21.

しかも361に排気