AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)
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122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.
Page 95 — Japanese OCR · English pending
成田さんが、現在は930にドップリとはまっ ている。車が変わっても走り好きのスタイル は変わらず、仲間とサーキットへも繰り出す。 930は車体剛性も良く、3.2エンジンもその 性能を引き出してやることでかなり楽しい走 りを実現できるポテンシャルの高い車だ。更 に、930ボディは現在では車体価格もこなれ てきたのでべース車を手に入れやすくなり、 流用可能な純正パーツもいれると使えるパー ツは相当多く流通している。つまり、走り車 として絶好の条件が揃った車でもあるのだ。 それが930の根強い人気を持つ要因であるこ とは確かで、独特の外観に惚れ込んで乗り始 めた人も、一度乗り始めればその走りの性能 と車いじりの楽しさに再びハマる。足回りチ ユーンで走りを楽しむ成田さんの930も今後、 より快速な車へと進化していくのだろうか。
Captions and page details
We13
ega
TUNING
SUPER
PORSCHE 930Carrera
3.2
成田又紀
owner:
1986年式
室内に組まれるロールケージは7点式。ボディフレーム部に溶接留めする。 フロアマット、ドア内張り以外の内装を外して軽量化する。
シトはヘルメット装着時のサポトが大きいブリドのマキシス
.
ステアリングはOMP。基本的には純正の雰囲気だ が、簡単に外せる物を外してボデを軽くしている。 各部の仕上がりはキレだ。
が
©
930をベースに車いじりを楽しむ
以前は国産のＦＲ車でガンガン走っていた
96
ロールケージの他に、左右タイヤハウス を繋ぐように角材を溶接して剛性を上げる。