AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)
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122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.
Page 99 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
ハイパワーフラット6の製作
クランクケスの軸受部に親メタルをセツ トしていくメタル裏側や軸受部の油分は十 分に脱脂しておくこれが済んだら親メタル のオイルクリアランスを測定する
クランクのジナル部をラッピング旋盤などに くわえさせて行うが必ず回転方向に沿って磨くこと
レー8月-95リ
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組付を始める前に軸受をはじめ各部をパ-ツクリ ナで再度洗浄するこれには確認の意味もある
メタルクリアランスの測定にはボアゲジ を使い、0分台の計測を行うが今回は分か りやすくプラスチゲジを使てクリアラン スを確認していく
プラスチゲージを切つてメタルの上に載せたら、通常の組付時と 同じようにクラソクをセットする。
メタルをセットした反対側のクラソクケースを重ね て設定トルクでハウジソグを締め付ける。
再びケースをばらしてクラソクを取り除き、プラス ジをチエツク。つぶれ方でクリアランスが確認できる。
メタルのクリアランスが設定どおだったら、いよいよ組付に入る まずはクランクメタルの表面にオイルや組付ペ1ストを指の腹で塗り 伸ばしていくこれは異物やキズの有無を確認する意味もある。
ケスの合わせ面に入れるオイルシ-ルなどをセツト万が一忘れ るとオイル漏れの原因になる軸受合わせ面のダウエルピンに注目 出力を上げるとここがズしるためダウエルで固定している。
建
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