Drift Tengoku — February 1999

ドリフト天国Vl.13「わくわくモ二タープレゼント』

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モニター報告

当選者の声

モ夕一プレゼントに当選ツ一ド野郎が、当つパ一ツについて

きつとキミの有力な情報源になるはすだよ~ん!

イプレツシンすのがのコ一ナー。現役ドリ野郎のウソ偽いレポ一トだから、

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見た目以上の性能にオドロキです! インタクラを大きくると10以上バワ-が上が るとよく雑誌に書いてあのすこく欲しかたんです。 ホントにありがとうこざまた 数日後、家に届インタラは、純正交換夕イブ とえかな大きくホントにそのままボルトオンできる のだろかと思うぐらいの大きさでした 届いた次の日、さそ装着しようと思い、助手席側の夕 イヤとアンダ力八-を外しましたそうするとノマルの インタクが見えるのでこれを外します。純正ス テをARのインタクラに取付てし手順 と逆の手順でマ装着ば取り付け完了。すカ ンタンです。

簡单装着で効果絶大!

問題箇所は、イン 一クラーのバイビン グガスツトを入れ るのを忘れとイン -クラのサド タンクに開いていス 一取り付け用の穴を メクラせに使てい たことでした ガスツトを入、サ イドタンクの穴にはメ クラのボルトを入れて あさり問題解決。サイ 前かしかた八ツなのでれし ドタンクに開いていた です。ボのイチヨンは系だのイトチ 穴は、S13やS14前期に ーですが効は八キ感じとまし よ-ちなみにスカイラインは彼女のクルマで 取り付けるとき使う

AＲCさん提供 スン

しかしエンンをか ころ突然工 ンストしてしまいます。 アイドリングの回転も 安定せ、こが

し°

か

穴だったようですね。 よよ試乗です、最初に気が つたことはどの回転数かもアクセ レスンスがよなクルマがグツと前に出るようになま し足で感じ取るでも言えばわかやすいしう つけ後見た目はこなじ 以前1スト0.8/ です°インカ-の下に少しえ だけなんですけソのように かかときに、4000く 効果は大きいで らいかイヤがキ 鳴きながスビ-ドが上がてい たのが、装着後は一気にタイ のグリッブがなくなりホイ スビンをしながらレツドゾーンま エンジンがまわてしまうよう になました。これはもといい タイヤに交換してくれという チヨンからのメツセジんでし ようか!? タメーだを見いて も、明らかに前よりきが鋭

す。タビンもインとう音が大く聞こえる ようになりニグカに乗ていんだという 感じがしますRさんにとこイ ラの抵抗が前より低くてるということとキ出し タイブのエクリナ-を装着しい理由で、タビの 音が大きく聞こえてくるそうです) 今のところ、装着してあまり走ていないので×ツトは たさんじ取もデメツトはまく感じません 言て、純正 交換夕イに性 能が変わるとは思てい ませんでしたも クの性能 を使きれようにこ れからもチユーニングし ていきたいと思ていま すありがとうござ した!

●レポート 岐阜県関市 吉田克仁

マルARCのタークーラーの大き の比較写真。 うですね。も、厚もARCはぶ 厚く、いかにも冷えうです。

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