Drift Tengoku — February 1999
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160 available scans from Drift Tengoku — February 1999, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.All 160 provided PDF pages retained; completeness against a physical copy has not been independently established.
Page 35 — Japanese OCR · English pending
りあえずのコンビタ と現車合せンビタ とのちがいはなにか?い たいショッではのように 作が進められていくのか? 「ウは現車合せしかな よといヤシオフト で話を聞て。 ンビセツテング のはこの企画あえ 自分SPと うに取り上げることじく SL=で 前ト 仕様程度も一台1台コ シンはちがし、付いて バツも同じじだ かねえ そこで岡村さに教 現車せの心得書 出してみよう。 まずその1がイ 一こそ現車合わせの必要性 が高いと認識せよだ。完全 ノマルは別としてもブ ストッブ仕様ともなれば理 想は現車せ。マ とつとてみても太さや内部 抵抗ン ションが大きく変わるし ンやト トロので性 能変ま とのN 続いてその2が自分の マを得意とするシ お願いすることだ。判 料は雑誌のスト記事で いしお店の駐車場を見自 分のルマと同じ車種のお客 さんが多いかどうかを事前に べも。デモ-よ
Captions and page details
作戦の1
速くて壊れないクルマ作りのキモ
現車合わせコンピユータ
WAS390 Pastry 岩田スル
妥協や我慢は許されない!
オフアトリーの場合 予算:5万円~(二車)
コンビタに関して自分SPとえばや ば現車合わせのセツテンにつきるに 貢献するもとも大切でもとも効果的なトだ けに、テトセツテングで我慢していると、 手痛いしぺ返しもくらいかねないゾ
ボテンシを100%引 き出すはショツの技術 と経験を信用すること
多くの読者の頭にはコン ビュターのセツテングは 必要だと思うけ車合 せは高いか…といイ メジがあるみたい 通のンも 最近じ「仕様八ツ伝 えば現車合せ同
打ち合わせ納得できるまで ト一ル金やリツテグにかる
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広告店表示万ついも、によは ピユ一夕一代現車ツテ料金は別といつタ 一も。変更デ一タ(一卜値やMA×回転数)の 認はもちろん、込込で<らのかを八ツリさせおく。 プ料金かも教もう ね。走方や使用状況伝えてわつてもらうこはもちろん、 少も問あば、ま話だけ聞もつて再検し いルだろう。
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取材協力:0489-97-3510