Drift Tengoku — February 1999
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160 available scans from Drift Tengoku — February 1999, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.All 160 provided PDF pages retained; completeness against a physical copy has not been independently established.
Page 51 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
USTNZ
Eme
OWNER
CUTTE
前期180SX特微、纯正 ーダト埋めれ、さ 性ピ。は明 グパー全れ、ロ トフェンダーヤェンダーでの は同色系のメが入。エ ーおじ<メイも タム2の手によだ。
エンンはか耐久性を 、持たせて作てあるか社 外の装着 でも高プストをて使う ことができるらしい NA用のカをセツトしてる こともて高回転のノビ がすごく気持ちいいんです。 同じ-ビのSRよ リエンジンがまわるのはやつ
ばウレよ流用 つかマよ うすの長島クン 実際にかユニン グ用は製作だけ で約50万円、他モロ口合 せも全部で100万円か ていないというからかな リ-ナブル高戦闘力 をトしと言ていいん
じないかな。 実はで次のスッの チニングも計画中でS 14の純正ビ流用装着 レさらバワ-ッを はかりいとか。とと 今度は3005近数字目 標にこや だAもあなれないぜ!
だ標今はし14
でこイク
静网2CUTTERS所属 せ金いで安少 も性能が上が正パ一を使こ ま仕上また。ま友は 換えりま はこのクルマでまだまだ走りますよ
長局一成
足まわはリボルバーの車高調でバネレトはフロント 8kg/mm6kg/mm。レ--今の こ前後ノマど、フロントキリパーはスカ イラン純正の4トを移植る子定リ。
長島180SX
TUNING-SPEC
DRIVE-TRAIN
&
ENGINE
純正オピス重量 合わせ（総排気量54cc） 純正ロ下軽量 面、重量合ラフ トルパラ取り燃焼室 ユ加工&容積合わせ ガイト交換(パルブシートカツト) 一卜研磨（IN/EX）CA18DE用 カ流用面研 加工量&镜面加工 IN/EX) TOMEI1.5mm×夕儿ガト トラストオーラーレーシ グプグ8トスロ ク（最大一ス卜1.0kg/cm²) マーカタム2 &カバ-田量フ 一PS13纯正夕-PS13 纯正GTR純正 インジェク夕一(440cC×4本) GT-R正燃料GT-R純正
纯正マ二加工
ラヅエター
AN
INTERCOOLER
RADIATOR
容量CAのの比約1.5倍、PS13正の クーラー流用装。カスタム2によばボトオ装 着することができるという。
工一BNR32純正流用GTR用は左右幅 ため、18SXのサ一卜加工装。冷却性能は 純正の比じいですよとオ一ナ
EXTERIOR
PS13ビ用 加工固定 。社外のドコ ドワンのマーカンプを埋 性的外観作り 出している。
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