Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
An archive project by Flock MFGNew issue alerts →
About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
Page 103 — Japanese OCR · English pending
チューニング一辺倒というよはメンテナ ンスも得意なショッそオトギ -横浜はえデモ-の32GR はサキツト仕様と突きマン よう。しかしこれも数年前まではスト トユ一ン留まてたという。くま でストリトユーン長としのサ トアタツーだ。ゆえにデイ大幅な 強はなロもトレ エンジンは2・8れがそ HKSキツトこと。Vカ組 んでいるなどしか高価な×二は あるが、マネできないものではない また耐久性もをていオ ラーは水冷式と空冷式をブ装着と くに水冷式の温度管理がしやすいとう ツトは見逃せいとい。ずがにラエタ -はワンオとてるがこれは連続走 行対応限八ツを 使用し限界性能を見めもこ のデモカ-の重要な役割というわけだ。 またエンンをよ見ば 初期のRBエンンのそ換えれている。 こうし細かいこだわりかも長に渡て 愛情を持スカイラインと付き合ている ことが伝わでく。このエビソードこオ トギラ-横姿勢を示すものだ。
Captions and page details
Auto Gallery YoKOHAMA
オ一横浜
BNR32
T241-0833神亲川横洪市旭区南本省121-5
n045-351-042ihttp://www.ag-y.com/agy.htm
極力ワンオフをなくしたチユーニングで
目指すは、筑波ベストラツプ57秒台だ!
Photos&Text/Shinya Yamamoto
A.S.H.
AO
Eibach
277100
AutoGalleryYOKOHAMABNR32Spec
组量
TRUSTT88-33D(定-卜压1.51.6kg/m)
630ps
最高出力
タービン
HKS VA
HKS F
HKS EVC
ブーストコトロラ
ビ
力
720cc/分
HKSR
ワ イ水冷空冷1 OS技6
イェー
イク
ラエター
PFC
2ッシン
プレーキパッド
オイルラ
才F370R340 P:AP6RAP4
SAFETY21
プレー
一パ
ロル
CUSCO
YH A048F&R:255/35-18 RAYSVOLKRACING TE37
タワーバー
タイヤ
它是夕已组も佣干
ビンはトスの T88-33D.2.8+ カムのおかで キントアツクでも ッップ< つてつ<れるの、 T88はのバ 一ム
一ル
生
活せ。
筑波之卜
ずいぶ軽しばいえ、 だ重量GTR。 サ一ットの安定し のめはプレーキは せ。ロントはAPの 6ボツトセト。
めているとこ の中心 ベンションい がカナーやン ダバネルどの空 カ面のフプート も常に行わ。
エはHKSキ2.8化。T88 も一ズ特性ついのは、排気量 エヅンの基硬体力向上お。
オタ内切板い イ出防 つのはユ二一だ。これは 一をいための工夫だいう
-仕 の長 一残し の
は OS技研 ヤル6 さらセン ネ各種 夕-股置
、量化目 生。□ のオプシ あ の着 性
BILON
国
もスバルタン 御 F-CONV-Pro
ターエンンのスースに見え
バ大幅広げ評判のCam 卜。注目、わ加工R31 のカカバ一合体 と。不思レ卜口感出しい。
指す。
が担当する。
水冷式一一冷过 水温同時油温上暖機面 をつても有利チイスという。
106