Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)

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/ 219

About this issue

Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.

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Page 144 — Japanese OCR · English pending

Captions and page details
5.

HKS

4.

HKS

3.

K POWER'S SPL

2.

K POWER'S

1.

HRD

6.

ネヅ式

7.

車高調キト

8.

ヅ式車高調キ卜

22.

HIPERMAX-Drag

20.

HIPERMAX-Pro

17.

車高调整kit

12.

K POWER'S SPL

10.

ワオパ

26.

車高調整

25.

スリグシー卜の移動で

23.

ドラッグ

24.

ラッグつため、リアタイヤの

21.

一キット

19.

P専用

18.

やかり心地とスボーテ

15.

ストリート一ット

14.

サートタイムタツのモ

13.

ストトサッ

11.

ベースはオーリン、ンタム

9.

オーダ

49.

ラシ車

50.

考生また足。

46.

安定,400m<走

44.

れベバルサ一ッ

45.

行S装

41.

式ル

16.

ドライン立クク

38.

RS-車高调キッ。OH

37.

班

36.

サ一

33.

使モの2用意

32.

()号一卜仕様。旺

30.

ザッス。ストロ一

27.

得1定可能他、

28.

存一流用安価仕上

63.

一定行

47.

··ス

48.

0544-29-1100

42.

工

43.

0544-29-1100

40.

023-644-1665

39.

山形

34.

才山形

35.

023-644-1665

31.

。[旺

29.

HRD原

51.

0489-27-1100

65.

一仕样变更可能

64.

[一儿可能

62.

71

61.

画

58.

42万

57.

低

54.

西

53.

5255000R

71.

BROCADE

70.

Garage ITO

59.

OHLINS

56.

QUANTUM

68.

レ一ソグサシM

69.

出ンジタ

66.

ストトサーット

67.

プのダンパ。基本る成

75.

の全了共通。の八レ

72.

バはレシグカ使用され

91.

ヅ式車高調K

77.

クンタムースベトル

86.

ストリート~サーキット

76.

式車高調整

82.

ストリートサーキット

73.

□は外

74.

のだ

80.

得い、基本性能追求

92.

ダ

93.

下高调。本/一上F10

90.

ピシタインベースのオダメ

88.

高走行応ネ

89.

一卜、減衰力踪。粘り

87.

伊藤独自返

85.

式正立新用

83.

PCV快

84.

通在乘心地现O/H,更

81.

レたのカタチ。シンプが

79.

優いる。

78.

もハンドリングとリ心のバ

113.

SPL仕も可能

114.

錦

112.

R8kg/mm一合

110.

一現。[

109.

伊藤

105.

可能。OH

106.

カア

107.

03-5851-1852

100.

ンャバン

101.

06-6769-6550

145.

50200月

115.

047-358-1777

137.

F2/2

111.

0726-37-8511

135.

201400

134.

方

132.

F20/020

108.

[式]]

104.

伍格

124.

37万8000円~42万円

103.

37万8000円~42万円

102.

固定

122.

固定

99.

减衰力

98.

推奖高

97.

F10/R8

119.

F10/RB

96.

バネレート

95.

34

94.

形式

146.

25500円

144.

QUANTUM

142.

FO/RS

138.

4177900円

136.

F2/A10

133.

QUANTUM

131.

F20/R201140

129.

任

125.

37万8000円~42万円

123.

固定

121.

QUANTUM

120.

F10/R8

140.

レーツサシRS

158.

アルリ出ンジ

156.

ストトサ一ト

154.

メタルシリンダーシング

126.

オ/

152.

ストリート~サキト

116.

レーグサCR

149.

ル出2

148.

ストリートサーキット

159.

プのンクム自

157.

低压·モ造

155.

ス(ネシッ)の

153.

ダンバー。ンフオートをし

147.

A乐

150.

プのグンパ。減カスピ

151.

ドジスタ(バンプウ

169.

在力心地実現。

170.

RS特微低速域

171.

のワ力調整、ス

166.

リ2ンの35小ビ

167.

用,表面0.8上

165.

れたリンダ一相ま、減力

163.

スタ高速のパンの

161.

下同時調整)加八ピ

162.

)の2つの調整機能により、

184.

の初期きをンロ一

181.

特性いた、ビッ

168.

テアリンの切トクン

179.

はネオクラシックの定式バ

176.

収性発揮。、

164.

对低<、技群振吸

172.

特性别整可能,与

173.

一合せた微調整行え

160.

ベめ奥の方の

182.

のに優れいる。

180.

ンムャン

177.

ン

175.

ジョ

174.

。OH

232.

価格

229.

43万500円~47万2500円

226.

段附

183.

06-6769-6550

225.

减力

224.

推到车高

221.

F10/R8

220.

八レ一

216.

形式

215.

価格

178.

06-6769-6550

213.

减衰力

211.

推买车高

208.

F8/R7

207.

パネレート

203.

形式

202.

偶格

199.

59万8500円~61万9500円

196.

段

195.

06-6769-6550

194.

减力

193.

车高

191.

F10/R8

189.

パネレート

185.

形式

230.

43万600円~47万2500円

231.

43万500円-47万2500円

227.

無段

228.

解段附

223.

F10/R8

222.

F10/R8

214.

32万5500円~37万8000円

212.

段or固定

209.

FB/R7

210.

FB/R6

200.

59万8500円~61万9500円

201.

59万8500円-61万9500円

197.

無段

198.

段

192.

F10/R8

190.

F10/R8

239.

JRZ

238.

COCKPIT KAWAGOE

237.

TEIN

236.

TEIN

235.

HASEMI SPORT

234.

BILSTEIN

233.

42888

262.

Single Adjust

263.

ストリトワインィグ

260.

全長調式るリロドを変

257.

エナタZspバ

258.

スポーティ走り快過心地

256.

スト一トーサ一ット

255.

ストリート

252.

SUPER STREET

253.

乘り心地トめ

251.

ストリート

248.

COMFORT SPORT

249.

洗され一性持つ、欧州車

247.

ストートメンスーに

245.

ストリートサーキット

244.

SUSPENSIONKIT

242.

式車高調整式

243.

トリート

240.

卜ETSKIT TYPE HA

261.

化車高整がる。H

285.

様变更可能。Due

283.

Adjust(69万8250円)Triple Adjust

259.

立、ス卜一卜用車高。

279.

オーダーメイドで、直切リタ

254.

たッイングをし入門用。室

275.

内力整EDFC(4

250.

のようしつり感を持たせがらも

272.

乘心地確保。全面特殊素

270.

。ビロモは3万7800

246.

スーリ演出

265.

リ一卜キ卜。OH、仕様変

241.

最大口径46の卜用

264.

更可能。[H

286.

(82万6350円)

284.

グー・エム

282.

。

280.

サ一キッ卜仕様も、製作こが

281.

ビット川越

278.

卜9万9750円。0H、仕様变

276.

万1475円)も対応。マ

277.

更可能。045-

273.

一理、高防性能実现。

274.

テン

271.

EDFC对応可能。OH

268.

円。OH仕樣更要相。

266.

BS.C工

267.

052-775-3328

340.

F1240

338.

开公司

336.

048-450-2911

337.

レ-

332.

F/R-30

329.

FAR

330.

FBRS

326.

0040-243-3111

324.

12万000円

323.

直

321.

FURSF.35.8.15

320.

F2-0-22

316.

810-5501

312.

16720

311.

方

309.

F/4 F-40/R-25

308.

FF-4-2

303.

045-810-5501

305.

frac}{}$

302.

70SF

301.

FAA-35

295.

046-286-3801

294.

福

293.

定式20790

291.

F-3MA-36

341.

BILSTEIN

334.

BILSTEIN

333.

F/R-30

331.

FAP

325.

BILS

322.

F3093

315.

BORDER

314.

161672750

310.

10-40

307.

F5/04

298.

MASA MOTOR SROPT

292.

el-SPORT

343.

CMIH

350.

サシ

349.

ヅ式車高調整式

348.

直切式車高调整式

367.

ストリート~サーキット

347.

BC-40

346.

Type-S

361.

ストリート

358.

トト

345.

サスンショ

344.

AJダンバー

351.

才一ダーメド

377.

オ一ダーメド

375.

最大口径46の用。

371.

ーダメド

372.

スに直接切る切イ

369.

ル要因否過・造

368.

除し、ス・タを

364.

一専用。内部

362.

ッバマ用のスト

359.

スグレの変更ストト

360.

サ一キットで対応。車高調ネ

352.

一素材高精度ビ

353.

(独)使い、独自のフオダ

378.

イバーひりひとの要望に応える

376.

オーダーイシステムで自分好み

406.

の足を作るこき。

374.

トンの探用富才イが熱ダレ

373.

バネ下重量し、46

399.

防八一支。

370.

造実現ダバ一単体

394.

マ卜付。[

366.

の他、スプグのセッ、アパー

365.

スウ柔り心地重点

363.

TypeR同、底

386.

置開発れいる。

356.

式探用。H

357.

MASA于-夕一一

383.

058-274-8806

354.

ムザの要望

355.

合せ減衰力寸法製作

381.

。写真全長调整式。[]

411.

福

410.

方

408.

B.S.C工

409.

052-775-3328

407.

[那式[上|

401.

B.S.CI

402.

052-775-3328

396.

减力

395.

车

393.

04-2922-5069

392.

BILS

390.

力

389.

042-557-7304

387.

ボーダー

379.

之ク

380.

0561-63-4444

429.

2770

428.

定式

427.

在

426.

x-5

405.

定式222400月

404.

x-y-

424.

3000

422.

40分

397.

409300

420.

7040

385.

231400R

414.

A20~-1

384.

12-20

413.

2400

432.

148

431.

掲されい写真には他車種用ののも含まれおり、形状等が異る場合あます。また、仕様、対応グレ一ドが変更される場合もり、入しては、事前にメ一力一等に充分にご確認だい。