Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)

める佐々木誠雄である。 ニスモが設立される一間前だで しうか上司に来週から行てくれ と言わし。否もい。家内に 相談とたもう決まこと だという話でした 佐々木は日産自動車整備学校卒 して日産自動車入社た配属され 特殊車両実験課は日産のレ 用の国内外向車両開発を行う部 署であた70年代初頭の日産はサフ アリラリーにおブーード510

やアレデ24OZで勝利し の後もバイオレツト240RSなどで 活躍そ競技車開発佐々 木は携わき。二スモに移てか も国内のレスラリに関わりま R戦す多日 送。 この佐々木を中心に現在の二ス 森フトリのニンクを支える のが、藤田末喜と小坂俊夫である。三本 柱え練メ二ツち これから聞いてもらうとしよう

藤田は1969年日産自動車に 社しと大森と深関もつ 。配属先が広報部宣伝4課ので

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入社試験の面接は工場勤の配属も あり得ると聞ましがレ関係の 仕事希望し結局 れレスメカニツクと働くことに なましストツクカレスではセ ドリツク走ツリングカではサ ニクベが全盛の時代でし。フ デZの前のアレテSR311

もありましたね 小坂は「技の日産」入社 しばは横浜の本牧で輸出車両の整備 に関工ら出荷新 船み前不具合うか整備 る仕事であ。その後レスをやて いる部署があると聞きつけできるも なら関わていと希望を出して配属 とな先が大森の広報部宣伝4課で あた。 「追浜や村山といお客さんのレス 車両のニで配当 初はそれほ戦力の高い印象あま せんでしたとはいえのちのグルブ 5の時代はかな高度なユニング を行ないましたと語る。小坂はここ エンジンの専門家とな。 570基400馬力 現在、二ス大森フアト-は 藤田開発を担小坂はエンンの組 み立てを行なつている全体のまとめ役 か佐々木というわけだ。 小坂の立RB26DETTは 二た約5701/3に ぶという。 当初はレスをやが大森ク トリーのエンツも持

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