Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)

ここで紹介しバ一ツ以外にもビロ ンンロツドやイン等のバ イビングのアルミ（最初は30の管を輪 切りにして溶接-して曲げたアテ サSントローやスリツトで はなくダトタのロネト どHKS西他に先R32のめ に製品化したもの。そうしたことかも向 井のR32への打ち込ようがかるだろう。 90年代の前半はホン卜毎週谷田部通 で、夜微夜が続ね。自分のユ ニンダ人生でもR32ほど開発時間をかけ 作バツが多いクルマは他にい。 まのランエボだて、R32の比いも のウチがシッブ単位田部貸し切 てテストしたことも1度や2度じや い。限界でしか出てこい正確デー がともかく欲しかった スタツフも注エネ-が半端じや かたからR2の開が一段落し とは、デモカ-の1台を会社のクブ活動 的なものにう車にして、みんドラ グを楽しだ。れがこの向井号 なんですけどね 有車ら向井の人車に 内装、ドエオ デイオ一部のハ-ネス類まで取外れ ていて、それらを全部付け直すところから 始めたう。ち向井このR32の インテリアはノ-マ指向を買いている シートもR34の純正がに入しオ デイオスースはは版のHK Sの46の3メ夕-をめ込いる ま、向が個人的にこだわていると ころをあえて一点げるすばそれ カラリングだろう。一見純のシル がつは日産純正のシバ車購入 しにもかかわずよ白ぼいホンダ NSX純正色にわざわオ-ペンしと いう(しかも購入デモ-の半数以上 を同じ色オペ高国光ド

イブしてたG00(初代GTR）のシ バ-が印象的で、そのイ×-ジ近 かったからだという。 「どこの道でも気楽に走れて、ハイスビド で曲がれてツアラとしも使えるい うのがこのクルマのテー。こういうクル マを作るのはじは最高ア夕ツクやド ラッグで最速の日を作るのと同じぐらい難 くて、やりがいがあるんですよ。でも時 間はかかれ、自分に楽しい ルマができたと思ています。実ロンビ 行くにも通動も使てい子供 が小さい頃は、よくこれで一緒に出かた しね。だから子供らの印象も強いし。その 過程は時計が壊エ よつちゆう壊れり電動フアンが回 くリッバリンのガタが出た リドアのガタがなたと一般の ユザと同じよなトラブルは一通 り経験しています。いもドアのコムが切 れちやて悲しい思いをしています でこのクルマだは、手放すがありま せ。R33.R34はお金困?5 しれいれどこのRだば墓場までも てく。R34が出たときに、そう決心し んす（笑。最近はテストで乗らな らない新しいクルマも多いので、月に2回く らいしかこのRに乗れないですがいつ までたてもこのクルマだけは特別。とく 加速しときかはRBエ いなつてしみじみそう思います ひとりで走りなあなこともした いこんなこともしたい、という考えが自 然にてきて、きることがない。フロ アマツトなども最初は2年ころ自分が欲し くて作つたのにたくさんのオダ-をも ちビッグリしてますが、こらも 自分が欲しいものは作てい予定です 乗れば乗ほアテが出 くる。だかちこのRにると、つも 回りして帰るんです」