Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
An archive project by Flock MFGNew issue alerts →
About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
Page 82 — Japanese OCR · English pending
2003年にオンレは ま史こが確かな技力定評 すに各方面注目さいる存在で ある代表鬼谷氏は90年代のル 全盛時代数多のRBユ手 おドラグ8秒台の1000モタ マシンを製作しこもある。 そなレンが用意のは貴重な 34のスックニユ。街乗をメイ すめタ-ビンはSSをだ最 近は乗やすさ重視で2・8化 るいはV力を装着したというのが多いが いずれもコストがしンビの セティングで2・6のままでも十分乗 やできるとし排気量はそのままだ。 このンビユーンそレ もとも意すと。ドラツ通じ 得たノハウバワ-を出す なく乗りやするためにも活かされいる。 それが結果として追加ツを減らしてュ ニングコストをえにもて いるのだ。 そして32の方はまにかつてドツで 主役を張ていた車そのもの。2・ 3037ツインで-0を発揮。街乗 からこうしフルユン車まで。この幅広 さレン理由だ。
Captions and page details
CHALLENGE
チヤレンジ
BNR34&BNR32
広岛福山市箕易町5816-115 http://www.challenge-co.jp/
T721-0957
084-920-2713
ドラツグで磨いたノウハウは
TeXt/HYPERBE
ストリートチユ1ンにも活かされる
Photos/Ryota Shimizu
RAY
R32
HYPER
REV
CHALLENGEBNR34&BNR32SPEC.
GT-SSX2（段定-厘1.kg/）
F
H0S
HKS
证加工品
500ps/7700pm/52.6kg/6800rpm
大トルク
720CCINJ
3MV℃
レDO ST
NSMO
APEX
SARD
Aroosta
ATS力
ドアルコ
RAYSVOLKRACINGSEZK
110008750948300m HKSGT3037SX2（定-卜压2.3g/m)
27700
一
氧量
最高出力最大
F
HKS
ENDLESS
オリツナル
二用90 N:200度EX:200度 A3HK BOSCHX3.SAROL TC Hon.ッ KAAZ2WAY LSD
果
30
2
HKS1000N
内部
冷
原系
Aroo
フルピロ
NITTO FSR 275/40-17 FAYSVOLKRACING TE
小一
ビッグタービ
、反比例
するかの
小
マシンの
!？
ーはシッ印象のレ SE37K。の奥见リ は、ミドリのモロク 6ボトキヤリバ一。
安定しバワ一発せ のル3層変 更。層夕 イ交換。燃料はイタ 一、ボン、レレー一を強化。
内は安全燃料タ燃料 がレ収ま。リアのトラシ め之はエ らこもらに移動されてい
ッテンはプVは ィ範がい分使いこ はユーナ一の技術力、それ できるのがチレンのだ。
サスシはあの段の はオ語のサ 着。バ一品が、他メ一力一は同じ ストでできい<らい優れているのだという。
2.62GT-SS500ps/52.6kam発 他手入の燃料系、冷却系 化<らい。長年の経験ら必要最小限の更 最大限の一二果引出
85