Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
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About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
Page 84 — Japanese OCR · English pending
本格的にサトのイムアツクを重 視し仕でスス代表原氏 言切34はHKSブ2の2.8 キツトを込ヘツド燃焼室はじ ト加エやHKSツブ2の272度 力をみ込む、650オバ- き出すフルユンがている タビンもTO4Zを使用しング化 してるが、製作当初よも-ビンワン サイ小さレさにフアイナルギも ノーマルの3・6から4・に落としている エンジン特性はいやさを重視しファイ ナル下げこさにサキツト向と しているのが特徴。 サペンンンもアンを使用し、減 特もよ-キツトす リナルでリセツテングもちろんブレ キもP6ツト変 更するなと制動性の向上も忘れていない またドアやクリルウインドウの軽量化を はじめ内類も取外す底し軽量 化を図ている。 一方3は市原氏の個人所有者でも 34とはて変わて「気持ち良くどこでも 走快通ストリト仕カのタ ムツク仕様スト-ト仕様まで 臨機応にこなすのススのウだ。
Captions and page details
AUTOFACTORY STEALTH
オ一トフクトリ一ステ
BNR34&BNR32
T869-1404熊本上益城益城町杉堂831-1
096-289-7277http://www7a.biglobe.ne.jp/stealth/
VスペツクⅡN1ベースの
アタツク仕様34と街乗り仕様の2
Text/Koujirou Wakatsuk
Photos/Yoshiharu Takeuchi
食
夕も量を。変レ才減とイ％毛ン化叩度Ｃ８が重
HYPER
REV
AUTOFACTORY STEALTHBNR34&BNR32 SPeC.
2.81
650ps
34
排量
最高出力
HKS TOMZ
NISMO
HKS
タービン
ピュータ
サージタンク
スロラトル
NAPRO 49
HKS STEP2IN8EX272度 HKS 2.8
BOSCHX2
力ム
内部
料
オナ
ARC
ARC
他燃料系
ラエター
イククー
QUANTM-才 APF6
HKS
4.1
イタークー
フイナル
ショク
FENDLESS355+BRIB340 ン
かリパ
□一一
カーボド
の大幅量化 しのもこの34の特 、ドは一製更 され、ド 化れ。内張 リアシートも撒去しい。
レ一はキバAP フロ6ポ4 卜。口一夕一はロ卜355 ドレ製IPB製ベ グ、リ340IPB ロ一夕一となっいる。
ダバーはオリナ特性に仕 変更アム。は ルピロで一ムも調整式に変更。 ンバ一から更すかり手 が入つた仕様とている。
までストリートメインだがサーキトも 楽スはエドレス変 更、レ一キまもプレボF50 GT-R用市使用
激横G燃料<息付 防止め、オナル のレ 2基装。パプ類はオフ製作し
サンクはニスモ製に変更、スロ ナレッ6に更。スロット は-マ各気筒4649すと 、大幅な吸入量アプをつい。
HKS2ッRB26 工HS吸抗低工 レ化。パイピグはHKSの使用 VCARC.ECU染HKSV
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