Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
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About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
Page 87 — Japanese OCR · English pending
ニカ中高ス評価 岡山国トのツ トを開発トイB CNR33°Rワ-ワド化軽量化をか にバンスさせかを強く意しマシ 作を展開し、2004年には1分34秒98 5の好タイムをマクしている。 ま・ト850 出エMXワ <アクセルワク対しニア反応し でくれレスンス良を底的に追求。 そのためのフアクタとしRB26はK Sステツブ3で2・8に拡大。タビン は51RK-をひバワレン スの両立をトツブンドの伸 びをスポイことなトル中 間域を活すアイムとHKSのカ ムシステムを導入している点も見逃せない。 次にハイバワ-化に伴いスボツト増し ロル-の装着はもち当板の追加 やリアメンバ-の強とバワ-ロスをし デ作を展開同時ドトン FRP化なも実行し約1400 でシエイブブこれとして叩き出し や長穴加エよオセツトでンーの ワイドを実現し空力改善と合わせ 一ナーでの安定性向上を図ている。
Captions and page details
TRIAL
トアル
BCNR33
587-0011大阪府坝市美原区丹上87-1
072-369-3539http://www.trial.co.jp/
パワーとトルクを両立した850
トライアル渾身の岡山国際スペシヤル!
Photos/Yukio Yoshimi Text/Hiroshi Shomatsumoto
ADVAN
htw.umd
ps
…
のしＣ加や力中伸Ｋ。しなｐＳ８ンがＢ夕
TRIAL BCNR33speC.
2771（7X-87.0X77.7mm）
850ps
HKST51RKa定-压17kg HKS HKSTA一 イ用90 HKSV HKSピッ BOSCHX2.SARDL--&800CCIN 4HKSOC.ARCVC Holnシル HKSトト +NO
最高出力
氨量
タービン
ピタ
排氧系
スロッソル
カムシャフト
内
烟料系
ミシ
冷系
クラッチ
NISMO
PFC
スライサ
プレーキパラド
ショク
AP
YH ADVANA048 F&R265/35-18 NISMOGT4 F&R:18X10.5+1 ルR一强
4
タイヤ
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低速中け保 め、HKS限定売いたV テムを入。一ストのかはじめが 1000mば早こきた。
高はムの スシ着サスシンアームはノマ 使用がプはムルピ 更、たわ学動変化を抑いる
過酷一フを想定造出 操用HKS2.8·3、 -レの立は定のHKSのT51RKBB び、850p出力出
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ミシンリテフのオルクーの却性を 高め、トイフオースのリアバンバーは一部 分がカットされ。マラもトライフオス のチバーカだ。
ライフオスのサドスップはワのカ ンネ加ン は出穴加工片20~ 30mm拡大せ。
ライフオのフロトバンバはダウフオ 拡大卜部加工加、大 型力一加。冷却性向上のため、 大さ
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