Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
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About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
Page 96 — Japanese OCR · English pending
トサドトと のスンにこだずユ-ニングを 行なう技を持エン ビチユン足まわの仕上ボデ イの作込みに至まですべて同ヨで 作してるのも特徴外注出 要をタレト反映させれである 2台のデモカ-も、同店が一か作込ん だ作品だ32スト-トかサト まで視野に入れたクルマでだかこそエ コンど快通装備は残している。3は乗 ×ンで低速でのレスポンスを重視して ツトップしい。前者は弱点であボ デイ剛性を見直年式が古故ツ ムツユもーワツる 手法は数多そバワ-支 え本位のフレシユが肝にの 判断だ。34も古くなつつるのでブ シフ(強化を用しい るその上でポンカブロセツテング で中低速のアをストト でのやすさの向上を。 まエはドンガラの32があス バーバトル戦を視野に製作中なのだ。 レレ合わ上いが 既に様々メ二ユ-がれ… コチラの完成も楽しみ。
Captions and page details
Reverse
バ一ス
BNR32&BNR34
T321-4406木真岡市京泉218963
n0285-82-4870http://www.reverse-soed.com/
エンジン、足まわからボデイに至るまで
すべてを自社で手を入れられる技術力!
Photos&Text/HiroKomatsu
左からリアの バームト ラクションロツ Kロ ョッド アラパーアーム ピロッシ 調整構採用 し、スツ 派注目の才
下文小
酒
ナルパーツ
街も重ので、夕ズラ固めはいい。ッシ は、ピロ化化品スロ 域め込、気っ装着しいの特 クビットには、クラスタ一上3連メーーが付いいた、 シフトイジ一夕一があたりす。しかし、これらを除 <と極めて純正的。シン上げえろう。
Reverse
WE
排量
Reverse BNR32 spec.
2568cc
TD07-25G定-15kg/m） 1KO rav7a HKS TRUST SEEDF.HKS HKSINEX264
ターピン
最高出力/最大600ps/59kgm
-ク
吸氨系
N1ピストン
TOME SEED真3层一KCC 0Sシシフシン HKSNSMO2WAYLSD HKS-マypopfF:12kg/mmR0kg/
内部
燃料系
カムシャプト
驱系
ラジエター
F&R:33用Po YHA048F8R:255/40R17 RAYSVOLKRACING CE2B F&R17X95 HKS Ka
NISMO
ッシコ
シック
パ
タイヤ
水イ一ル
補バープ
ボ一可 能。写真の32は、白いエの 部分溶接しい、板 加る所も。過度 因めるこなく、絶妙のポ 性仕上げ。
スリユをメイン した34は、低速トの をイン しい。主役はポ +プ現車合 せツテ。カの
導入計中
吸排系手入れ の他は力立程 度夕ビ小映 、サ一キ卜は筑波メ 、中低速重視した 仕の不足は。
シは.OS技研のー Hパタ一的 操作方法は、一卜素早い卜 エヅを要求される時に威力を発揮す。
シドラドのオパも豊富イタ式で冷高めタ ナル品。もあるこれは工の使用を考慮し真三層式い。
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