Rev Speed — March 2007

空力と“手を入れていない部分がないほどのフルチユンシビック地元である新潟県の間瀬サツトだでなく筑波でもその速さを証明し。エンジンは定番のB18Cスワップただしハイカムなどにより、パワはなんと250オバ-だという。そんなエンジンが、830まで軽量化されボデイに搭載されているんだからそ加速力は推して知るべしといったところ。もちろんエンジンに頼るだけでは速く走れるワケもない。パワを使い切るためのサスペンションセツテングまた空力デバイスに関してのノウハウも相当に奥深いはず。とく効果キメンのがリアのデフユーザで装着前はオーバーステア傾向でアクセルを戻していた筑波の最終コーナーが、シツカリと踏んでいけるようになったそうだ。だしエンジンやギア比は煮詰める余地があるとのこと。それらが完璧になれば、夢の1分切りも見えるかも!?

力が作り上げたＥG6。基本的には前デモカのコ替えだが、徹底的デ補強や空力パツなど「以前妥協していた部分をリメイクした究極のE G6ともいえるマシンなのだ。年末のタイムアタツクに向け急ピツチで製作したこともありサスペンションなどはまだ詰め切っていない状態。しかレシェイクダウンで筑波サーキツト1分 2秒台をマークしポテンシルの片鱗は確認できた。現状ではオ-バーステアとリアのブレーキロックが強いらしくそれらの改善が今後の課題とのことまた`このクルマのコンセプトはナンバ付きでサキツトヘ自走で行くというもの。そのため最低限の装備は残し、音量や排ガスなどを公道走行が可能なレベルに抑えている点も見逃せない。 GTウイングを装着せずアンダパネルやデイフュザなどでボデ下面を流れる空気を整流させるなど、ルツクスのスマートさにもこだわっている１台だ。

17th TSUKUBA SUPER BATTLE

内堀自動車

urban-motorsport

内堀自動車代表内堀英幸

石川県石川郡野市町栗田4-1-2TEL076-248-7005http://www5.nsk.ne.jp/kitokito/

CIVIC[EG6]

CHt sEecAs

URBAIT

才ラ

超軽量ボディエン

TUNING

軽量ボデイを引つ張るB18Cキ様

1ボディはすでに7年目に突入。かなりヨレが出てきたので、ロール一ジを一度外して張り直ししている。スペアタイヤのスペースにあるのはガソリンの安全タンク。2 サスペンシンはクアンタム。以前の足まわりは前後とも14kg/mm だったが、F:20/R:16kg/mにレトをアツプ。れでもしなやかさは現在のほうが上らしい。キヤリパーは前後ともR33スカライン・タイプMの純正を使用する。必然的にフロントのホイールは16 インチとなる。4ワイドフンーを装着し225のSタイヤを収める。リアはシビックとしては珍しい215 だ。⑤純正のダッシボーをはずし、アルミパネルでワンオフ製作。戦闘機のようにスパルタ!

エキマニTODA4-2-1 マラーオリヅナルチタインマニウーバ50レー燃料ポバ2 ミョンOS技研フルクロス LSD ATS力一ボロルケーサウロヅ足まわりクンタグウ(F:20/R:16kg/mm）ブレーキR33タイMキリパー PFC/エスパツ

夕A048(F:225/45-16R:215/50-16) レCE28N(F:8J-16R:7J-15）エアロ内堀自動車アウイグGグFujimin

DGIKEN

シフトポイントは引つ張っても8000rpm<らい。B18C としては低めにも思えるが、このエンジンは元々がロングストローク。回しすぎは寿命を大きく縮めるため、あえて高回転域を封印している。力ムは295度、またミツションはOS技研のクロスを使用。基本的にはホームコースの間瀬に合わせパーツチョイス。キャブレターはウエーバーの50で、低回転のトルクを重視した味付け

シーカー

シーカーマネ寺岡亮

東京都杉並区宫前1-19-7 TEL03-5336-7025http://www.seeker.co.jp/

CIVIC[EG6]

エヅソ+空力

TUNING

869.5kg

街乗りも可能な235psのKテツクエンジン

1サスペンシヨンはオリジナル。減衰カは7段調整で、前後ともピロアッパーマウントを装備する。VISIONのフォーユラリンク、アツパーアームなども装着済み。2フロントのキヤリパーはスプーン製ツインブロック4ポット。パツドとホースはオリジナだ。チタンの輝きが美しいオリジナルマフラー。ディフューザーもマフーに合わせて製作した。4剛性の低いEG6だけに、ボデイのフルスポツト増しは効果絶大! さらにロールケーヅの取り付け部(フロア側)はボツクス形状とし、応力を分散させている。５ナンバ一付きというだけあり、ノーマル然としたインテリア。純正のメーターパネも生きているし、なんとETCまで装備!!

エキマニSEEKER（8万2950円）マ一SEEKER（16万8000円）ピK-TECH ロツK-TECH カム戸田レーシングAカムエアクリ一ナー無限改 CPUオリヅナルワSPL ミツショSPOONルクロスクツSEEKER（5万5650円）フイナル4.6 ボデイスポツ増しロルケ一クス6点式足まSEEKERS.A.S.（18万7110円~ グスウ(F:20/R:16kg/mm ブレーキ SPOONパー夕A048(F:225/45-16R:195/55-15

エンジンは提携するK-TECHエンジンサービスのコンプリート（B16B改1.8）。激しいプロフィールのカムを使わないという制約のなか、オリジナルのピストンやコソロッドでファインチユーン。パワーは約235psを発生。エキマニとマフラーはオリヅナル、エアクリーナーは定番の無限製。オイクーラーはあえて使わずに、モチユールがベースのオリヅナルブレンドオイルで対応

Rev Speed — March 2007

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