Rev Speed — March 2007

筑波2000を想定してミ二サーキトで

仕上げた足わりで走行をスタート!!

ミニサーキツトなら前後のバランスも

高い速度になるとどうだろうね

ミニサーキツトで走るにはバツ チリだね。前後のバランスもい いし、S2000特有のピ一キーさが 消えすごく落ち着いい ね。コース1000ではベストなセ ツティングだと思うよ。でも、 一ス2000に持ち込むとスピード レンヅが上がって、やつぱりこれ がベストとはいえない。スピード に対応した、もっとシッカリとし た足まわりにしたいな

リアのバネレートを上げて

大きな荷重に対応できるようにしよう

リアスプリング15kg/mm→16kg/mm

REPEn

コースが大きくなてストレ トスピードからーナリングま で全体的に速度域が上がったの で、荷重も大きくなっているよ うだね。それに対応できるよう に車高はそのままで、リアのバ ネレートを上げてみよう。まず は1kg/mmッさせ様子を みて、それで方向が合っていれ ばもとバネレートをさ せるとイんじゃないかな?

ピーキーなわけではないんだけど

荷重を掛けると

フロントを軸にして滑りはじめる

方向性としては悪くいた い。さっきよりも高い速度に対 応できるようになつたね。でも、 ピーキーなわけではないんだけ ど、クリッピングポイトで大 きな荷重が掛かるとフロントを 軸にしてリアのスライドが始ま つてしまう。もっとりアをしつ かりとさせて、スライドしない ようにすればさらにタイムツ プできるんじゃないかな。

さらに荷重に対応できるようにバネレ一トをアツプ

させ、車高もリアを15mmダウン

リアスプリング16kg/mm→18kg/mm+4kg/mm

ヨシ。テイグの方向性 は間違っていないようだから、 リアのバネレートッと車高 も15mm下げてもつと安定する ようにしよう。さらにテンダース リグ4kg/mmを入れよ。荷 重の掛かつた時には潰れて、口 ルした時にはイン側タイヤが リフせずに、路面にタイヤを押 し付けてくれる役割もあから4 輪をうまく使えるようになるはず

トラクションがアツプレてすごく良くつたよ

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でも、リアだけ下げたので

フロントもバランスを取りたい

リアが安定してすごくよく たね。トラクションもごく掛 かるし、コーナリングでもスラ イドするような場面が無くな たね。セッティングの向性は バッチリ合っているんじやい かな。だトラクシンを重視 してリアだけ車高を下げか 前後のバランスが少し悪くな たかも。これを改善してもえ れば、もっと良いかもね

さきリアを下げて 乗りやすくなったけど 相対的にフロントが 高いので下げよう

フロント車高7mmダウン

さっきのセツティングで、よくな つたみいだね。テンダースリングで 4つのタイヤをシツカリ使うというメリ ツトも活かされているみたいだし。ただ リアの車高だけ下げてトラクションはよ くなけど、前後バスがマチ と指摘があつたから、フロント車高を 7mmほど下げてみよう。これでバラン スもよくなるんじやないかな

フロントとのバランスもバツチリだね これならGTウイングがいらないほど

安定しているよ

すご<イイよ。前後のバン スもよくなつたし、ニユ一トラ ルステアといつてもいいほど素 直な挙動だね。ほんとニュート ラルで大きな荷重が掛かって も、何も起きないほど安定した 足になつたね。この状況ら GTウイングもいらないと思う よ。ノーマルエンンでこま でいけるか、スーパーバトルで もすごく楽しみだね

ガレージオオノ走行会のお知らせ

ingok

今回セツティングをさせていただいたのは、チューニングショッガレーヅオ 才ノ主催の走行会。2007年も4回の走行会を予定している。3月6日、10月16日筑 波コ一ス1000。4月19日、11月22日日光サ一キ卜。すべて午前中の予定で、参 加費は1万5000円。夕計測、食事、保険付き。募集台数は30台。 ガ一ヅ才才TEL0462-52-9209http://www.garage-ohno.com/

路京東

TEL03-3461-9230http://www.9231.com

チーム・クニミツ

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