Rev Speed — March 2007

2006年も熱い戦いが繰り広げられた第17回筑波ス-パバトルFRで55秒台という驚異のタイムが記録されたその日に、レブスピードでは読者走行会も開催。同じ日、同じ時、同じ場所で読者もタイムアタツクができるのだ。でも、もちろんレブの走行会だから、ピリピリした雰囲気は皆無。ゆったりとした時間設定で、和気あいあいと行なわれた。そんな走行会の参加者に直撃ビ。筑波をプラたちに、このサーキツトの攻めるポントを聞み。過去に筑波を走ったことのある人は他人と比べてみるのもいいしこれから筑波を走ろうという人は、ゼヒ参考にしてみて欲しい。さらに今回はレブスピード編集部員にも筑波攻略のポイントを聞いてみた。モンスマンを操るものから、コンパクトマイスタまで様々。仕事柄サツト走る機会の多い編集部員だけに、さぞかしすごい返答が返ってくる ??こちらも参考にしてね。

REV's Community

REVSPEED読者走行会

in筑波ス一パ一バトル

第1コーナー最終コーナーからホームストレートとスピードに乗って進入する第1コ一ナー。ストレート後半から、登りながらの進入になるた、ブレーキングポイントは深い。だから、突っ込み過ぎずにしっかりと立ち上がりを重視することが大切

第2ヘアピンダンロップコーナーから加速してきた車体をしっかりと減速させる必要のある第 2ヘアピン。ここも回り込んでいるので、イ側の縁石の切れ目までゾ一ンを意識してクリッを取ろう。最高速に関わるここの立ち上がりは重要だ

ダソロップコーナー第2ヘアピンまでのスピードのノリを左右するダンロップコーナー。NA1600cクラスまでならノーブレーキで曲がれることが多い。攻略のコツは早めにアクセオして、ゆっ<りステアリングを切こと。焦れば焦る程攻略しにい一ー

ス卜レート

裏ストレー

第1ヘアピン

最終コーナー最高速を記録する裏ストレ一トから、そのまま進入する最終コーナーはスリル満点。でも度胸一発ではなく落ち着いて、しっかりとンについて走ることが大切。十分にインをキ一プをしてから、アクセルオンすることでホームストレートのスピードのノリを左右する

ライン取りがモノをいう80R。インに寄って進入してしまいがちだが、実はアウト寄りから進入する方がいい。80R後のアウト側の縁石に乗る必要はないので、コンパクトにまとめて第2へアピンのフルブレーキングに、左右の荷重を残さないように

S字からの回り込んだコ一ナ一で、しっかりと向きを変えてかアクセルオンがコツの第1ヘアピン。早<アクセルを踏み過しまうと、オートスポーツの看板付近に向かってアンダーが出やすい。正面にグランツーリスモの看板が来てからアクセルオンの気持ちで

情報求ム

レブスピードではオーナーズクラブ、サークルなどのイベントや走行会、ミーティングなどをドシドシ募集中。大規模なものから少人数での開催まで、どんなイべントでも構わないので連絡を頂ければ、取材に行ってしまうかも!?走行会などでなくても、オフミやオフ会、座談会などなんでもOK!! とにかく気軽に情報をお送りください!! アドレスはrevspeed@news- pub.comまで

最終コーナーが難関ですね

ダソロツプと最終コーナーがキモですね

MR-S(ZZW30）

RX-8(SE3P)

佐々木サン

ドアとフェンダーの間を見てもらえれば、トレッド幅の広さが分かるだろう。テクノロスピリッツの熊倉サンのMR-Sを目標に仕上げているうだ

また、エンジンはノーマルの1ZZから、

て、タイムアツプを狙っているという。

MR-Sに乗る佐々木サンの筑波サーキ

ツト攻略のポイントは最終コーナーだう。モノクラト製のボディルキトを装着して、ワイボデになMR- Sは圧巻で、GTマシンと見間違う程のワイドトレツドになっている。トレツド広げてコーナリング性能をアップさせ

よりパワーのある2ZZへと積み替られて、立ち上がりとストレートスピードもアップ。この日の目標は、1分3秒台というスーパーバトルさながらの凄腕参加者

なのだ。

自慢のチューニングポイントは、かなり高かったというホイ -ルのVOLKRACING CE28N。青い車体にゴールドの輝ールがとても目立っていた

江成サン

湖南300

ツトを走る理由は、チユーニングカーやドライバーのベンチマーク的サツトであり、イムがクルマのチユーニングや腕の参考になるからだという。さに、ミニサーキツトと違って、最高速もかなり高いから楽しめるというのが理由

筑波サーキツトを走上で、ロツ

コーナーと最終コーナーをどう攻略するかが重要言うのは、ライトチユーン仕様のRX-8に乗る江成サン。やはそのあとのストレートのトツプスピードに関わる、この2つのコーナーがタイムアツの秘訣だそうだ。また、筑波ーキ

だそうだ。

Rev Speed — March 2007

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