Rev Speed — March 2007

コンパクトカブムの火付け役といえるヴィッツもついにココまで進化した!??片側で20もワイドなるというオバーフエンダによリ、全幅はなんと2メトルまで拡大ヘッドライトやテールレンズはあえてノーマルを使い、車種不明になることを避けたとのと。ＧＴウイングも市販品では合わないため1900幅のモノをワンオフで製作°ワイド化による重量増もFRＰドアやアクリルウインドウを使うことで解決しているヴッツの持ち味である軽快感はスポイルされていないはずだ。デザイン面の狙いはノマルボディではどんなに車高を下げても消せなかつた腰高感をなすこと。ボデ全体をワイド化したところ、Aピラの角度が寝ているような印象となり、懸念された腰高感をイツキに解消できたという。このボデキツト現時点では試作品のみしかしオナからの要望さえあれば市販化も考えるとのことだぞ!

Photos/Ryota-RAW432 Text/Kei Sato

DIREZZA

全幅1830mm

SUZUKI sport X

SWIFT SWirr sportA まさに圧巻!!

1.83メートル&2.0メートルのボデイは、

イドボデインパクト

発見!!

今、日本のクルマ社会でもつとも盛り上がっているジヤンルがコンパクトカー

ベマりた上いいのも人気の秘

ロさ

世界ービツグなコンパクトカが完成! ヴイツツ最終進化型!? 圧巻の全幅2mボデイィ

OBERON

空気の整流も計算済みホイルハウスに入った空気をスムズに後方へ排出するよう、フエンダ後部はご覧のとおり大きく拡大されている。空気抵抗はモチロン、ブレキの冷却性も上がるハズ

コーナリングとストツピングパワも向上ブレンボ製キャリパを装着しているが、タイヤは極端に太くない。理由はVPっぽいルツクスになるのを避けるためと、クルマの運動特性が変わりすぎるのを嫌ったため

なんと、ホイールベースも延長化!! トレッドを拡大しただけじなく、ホイ一ルべ一スも4cmほど延長しているというのが凄い。なお、全長はリアバンパ一を延長することにより約10cm長くなっている

さらに、ビックリのポイント!! 全方位ヌカリなしエンジンもフルチューン

エンジンは1500ccの1ＮＺに

换装。さらにハカや4AG 純正の4連スロットルどで完全武装する。ノーマルのヴィツツ（1）は70psしかないので、パワーはケタ違いだろう!

スズキ http://www.suzuki.co.jp/184

Rev Speed — March 2007

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