AUTOSPORT Archives — Japan's 100 Famous Races, Vol. 63: '96 Suzuka GT300km
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80 available scans from AUTOSPORT Archives — Japan's 100 Famous Races, Vol. 63: '96 Suzuka GT300km, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any detached inserts not included in the supplied 80-page PDF have not been independently verified. PDF metadata identifies only 'Photos' / 'JP 2'; it does not identify the scanner. Use the catalog's Jay’s Archive scan-source credit and retain printed publisher and contributor credits in the scanned closing page.
Page 28 — Japanese OCR · English pending
いうのがあつたんですね。あのラークのカラーリン グは気に人んです。シヤー・ザイン言 、メの歯いザギザラで ね。マクラーレン側は違うのを勧めたんだけ そこは私、広告代理店いましたこれしか いでしよ」みたい押しで通しました(笑)」。 「マシンの日本到着がギリギリまでずれこんでね。 日本特有規則合致モ んです。到着が開幕戦3日前の木曜日ですよ。彼 はプロだ大丈夫だと思つていましたがちよつ とドキドキしましたね。御殿場にあチ一ム・マ のガレーヅ日メカニツスタツが集合 した後、鈴鹿に向かいした。事前テスもく プツ本番ですが服部がシイクダウ走 行していんじいのと。金曜の初走行でい きりトツプタイムでね、ニツサトタ としては愉快ではかつたでしょうね」。 マラーレンとは61号車(二一ルセンプ バム組）にチヤンビオンを取せいといのが あり。61号車はマクラ一レか派遣さ れヅ・ヘイゼル外国人カニツクが就い
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ましたね。でも私としては、チ一ムオ一ダ一は一切 。服部はス夕一トで61号車より 前に出ろ。した何でも理由がつく言 ましたし、60号車が勝つほしかつたです
開幕戦·鈴鹿では60号車（一#13R）61
号車（#14R）が1-2。第2戦·富士では61号車が 優勝、60号車は4周目1一一服部ピ しリタア。第3戦·仙台ハイラドでは61号 車8位、60号車22位（DNF）。第4·富士は 61号車2位、60号車は8周目夕。第5戦 管生では60号車が優勝、61号車は2周目ラツシ。 第6戦=最終戦·美称は60号車が優勝、61号車 が4位。この結果、勝利数は1回だがコンスタント 入賞り返し61号車がマラーレ本社 希望おりチンピオン手中。3勝げ が3リ夕イアがい60号車はシリ一2位。 いくつもの逆風を受けがも、初挑戦でラ一ク。 マラーレF1は6戦4勝、堂のシリー1-2 独占でシ一ンを終。重量過多が災いプ 一トプまさ場面も少が 所期の目標は達成さの。ち、年末
CNELIN
上左はレビ朝日挑2000年・マ24時間ナ 。2台のパスLMP1ロドス-Sで挑、苦の6位 8位で完走した。ビッ卜で話し合うのは郷、飯田章、宮坂宏工 二、土屋市。下は99年秋の·マ富士1000km挑 ·カラ-のBMW V12LM。童夢の共同戦線敷、加藤 规/は二B391名TS020次3位 でチェツカーを受ける
TEAMGOH
LARK
XENWOOD
PLOEPORT
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