AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992
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172 available scans from AUTOSPORT No. 616 — October 1, 1992, in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.This 172-page catalog PDF runs from the identified front cover to the final back-cover advertisement. Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is credited as the scan source.
Page 103 — Japanese OCR · English pending
Captions and page details
1967年GP。
フルカウン夕ー、コーナ一を抜けJラーク。ニニも。
軽量シン コリン・チッマンはロタ ス49を計するに当た未知ン ジンを構造して使用るという 種のけに出た。後かふり返と 無用のリスを犯と できるだうサブ・フレムをけ て駆動より頑丈にお が、ロース9はよりよい成績をめ ることにたと思われだし かそれでは軽シンブという チツブマンの信条に反すことに ただろう。ほかなぬそのえ方に
よつて ッマンは輝かい成果 をいてきたのだ 1・5リツターのコペントリー・ク イマツク・エンンしマ シで1963年1965年ヨン ストク・イト獲し ッブマンであるが、新しい3リッタ 一規定の下は自の要望を満 エンジンを手に人れることできか ・は重複雑 RMの型6気筒エンジンを積マ シン1966年のアメリカGPに 勝しがチヤッブマンは以前ロ ス働いいキース・クワス
1967年GP。タ一·シ。 そして左端はブラバムのJプラバム。
ポールシタ一J.ラ一ク。中央はーグのDガーー。
歴史に残る名F1マ
ロータス49(前編）
第17回
LOTUS
Photo&Text:MAX PRESS Translate：近藤茂宽（Shigehiro Kondo）
コスワース搭載の軽量マシン
3リツター・フオ一ミユラが始まつた1966年、ロ一夕スは最適のエンンを入手できかつた。
比較的オードシー製作
た<新いスワ一スDにけチツマンは、
この夕イプ49がの後、長きに渡つ大活躍すとはチヤツプマン自身も想像できかつた。
1992.1.October
AUTOSPORT
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