AUTOSPORT No. 893 — November 21, 2002

浜島裕英MSイヤ開発部長は ン開幕前、こな青写真を描。 「開幕前までのテスト結果を見る限 ドライバ・イトルはるはずだ でも、7敗は覚悟しないといけないかも しれい。昨年も13勝のうち、4勝はマ クラレンだたのだから。しかもイ リアムズとマクラーレンがポイントを重 ねていくとコンストク・イ トルはきびしいかもしれない……」 世ではフラリムに合わ せを作スト(以下 BS)が圧倒的に有利だという前評判が 高か。そはウイントの結 果も後押ししていた。F2002はテス トでレコードタイを連発していたから である。だが、浜島の考えていた はずだ。昨年までウイリアムズ一辺倒だ ミシラン(以下M)にマラ レンが加わたこで、思わぬ相乗効果 が発揮されることを恐れていたのではな いか。しかも、BSは勝利を計算でき るチムがフエラリひとつしかない。 それは周囲が思ている以上BS、 して浜島の緊張感を高めてずであ る。だからこそ、社長には「今年もダブ ル・タイトルを獲得します!と宣言し ていたものの、本心ではコンストラクタ ズが本当獲得できるのどうか、不安 に思いながらえシンだ。 2年目のイヤ戦争に備えBSでは まず、昨年の自分たちの強みと弱みをし ビすことから始める弱点 として挙がてきたのがトラション である。そこでBS独自のR&Dチ フェラーリのR&Dチムがコンビュー

タ・シミレシンデを分析し トラクシヨンを良めのスペッ を開発。そのスペツク4人のドイバ がテスト繰返、開幕戦備えて タイヤを仕上げてきた。 王者ミ八エ儿休終F1K テアリングを初め握たのは1月19日 のバレンシア。その後、開幕戦までに16 日間テストに参加レ、マシン、タイヤの 出来映えエツ。開幕戦の-間前 には、イモラでのテスト参加し。 ミハエルのテストでの姿勢は常に全 力投球。にく妥を許さい。浜島 がミハエルと初めて会したの91年の 全日本F3000の第6戦生る そのときから「勝ちたいという意欲は人 一倍強く、研究熱心だたいう。 その姿勢はFに来てからもチン ビオンを5度獲得してからもまく変 わていない。タイヤに対するオダ も人一倍厳しと勝レスで も後ろから他チムの追撃を受けると、 三テイングでは多くのリクエトB SのHんシニアに突きつと言う。 「ちと不満があたり、とえ勝 たとしても他チ-ムに追いすがれ し合にはそれはもういばコ メントをもいます。とえばリツ ブが非常に良かたのが5周目までで その後はリヤのグリッブが落ちてきてオ ーステアがきつくなた。そこでペ スを落として走てた、りヤが回 復したのかそれともフロントの性能が 落ちたのかバランスが取れきてそこ からまた運転しやすくなたというよ うなコメント。悪い例でいけば、そのま まとんどんりヤが悪くなて、前にクル マが進まなくなたというようなメ ント。各ステイのような メントを出してもらつています。それら は全部、我々のとなつていますね。 でも、良いときにはちやんとこのタ