AUTOSPORT No. 893 — November 21, 2002

我々も入精度が上がっていますので そう大きく投入スペツクをはずすことは あません。ただ、その先を見据えス ベックをテストしているときにミハエル が「このスベツクがしい言て くれれば々としてもチンビオンが 欲しいのでそれを無してでも投入する ようにしました 同じようなことがもう ハエルの地元ドイツGPであこのと きも事前のテストで、ミハエルは無線で 強くチームに訴えた 「このタイヤは絶対にイこれを絶対 に作てきてくれなけば困る もちろん、BSはこ 対応。ミハエ見事に フイニツシユを果。BSはミハ ルの期待に応えるべく材料調達なの 準備期間を短縮することで今なら不 可能だイヤの生産を可能にす ど、ハードウエアの面でも努力を重ねた ミハエルがスゴイのは自分が欲しい夕 イヤがあると、だ単に口しい」 と言うだけでなく、自らが走り込で れを我々に作らせるけのバツデ を作り出してくれるところです。そして 何よりも我々をやる気させてくれるの は必期待に応えてくれるということ。 我々としてはものすごく作りがいがあり ますし、この人のためなやりい という気持ちにさせてくれますよね 今年のベストグランブリは鈴鹿 一昨年から始フとのタ イヤ共同開発だが、今のところBでは 455人のグループで活動を行なてい る。シーズン中は年に455回 程度、BSのンジニアフの ファクトリーに、フラリのエンジニ アがBSのテクニカルセンターに滞在し 座学を中心イヤ(もしはクルマ） の講義を受けている