AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005)

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122 available scans from AutoWorks — Porsche 911 Super Tuning (March 2005), in rtl reading order. Original scans with searchable Japanese OCR; English translation pending. Drafts have not received exhaustive image proofreading; unreadable source remains recorded in the archival data.Completeness against a physical copy and any omitted inserts have not been independently verified. Preserve original printed publisher, author, photographer and contributor credits; Jay’s Archive is the scan source.

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Page 52 — Japanese OCR · English pending

Captions and page details
2.

RECAR

3.

6J2opE

6.

いくらRSと言えど、ここまで走りにこだわって仕上げられているRSも少ない。エンジン ルームやマフラ一を見てもらえば分かるが、エアコンも暖房もない室内。これに乗って真冬 でもオーナーの椿さんはサーキットに向かう(今後、オートワークス誌で紹介していこう)

5.

車体に溶接されたサイドバはサイドピラに繋が るドアはRSのままノマルのカレラよりも簡 素化された内張りがＲｓの特徴

7.

これが見慣れた人も多いと思うがVPRO運転席側後 ろ後部座席の足下に取り付けられるきちんと使える人 が使うとこのコンピュタの優れた点が浮かび上がる

10.

SXH

9.

CENOE

8.

カーペツト製のようなットレストから鉄 製のものを車体に溶接。男らしい…

11.

ECHE

1.

CAAACE

4.

ロルケジはボデに直接溶接 で取り付けられているもちろん ＲＳにはない装備シトはレカ 口のＳＰＧＩＲ

12.

ORSCHE

13.

フロントタイヤは18インチの225、Mコンパウ ンドの048。ホイ一ルは8.5jのo/f+40のエ ンケイRC-5を黒に塗装。993サイズなので スペーサー15mm噛ます。リアは265サイズの18 インチ、10j0/f+60でこちらもスペーサ

14.

一20mm噛ます。ブレーキは基本的にノ一マル。車体が軽いのでそこそこの効きだが、フロントは多少の不満も。しかしこの仕様であまり走り込んでいないもてぎを二度走り、12秒フラ まで夕イムが出ているので、椿さんはもう少し走り込んでいけば7秒台はいけると言う。筑波でも１秒は固いと…（この辺りの話も今後のAW誌で報告していく予定なので、楽しみに

15.

53