Drift Tengoku — February 1999

CUSCO

MZtypeRS

絶

2ウの雨方楽しち

メヤ速1ウ超ドリ向き

ここがNEW!

13a>/2a》切り替元式!

かねてか要望の多かたRS2ウェイ イブが、ついにデビユしたといも ラインナッブに加わたわけじないんだ 以前か5評判の高い1ウエイタイブがマイナ チェンジしてどちらとしても使えるよう になったんですね-!もう無敵かも!?

のRSはプレ-デカ<<入片10枚う のは、ひとむし前の品じ考えられないい異的枚数。それだけの 達能力にがあるいうこ。くその余は久性の高も がる。ベはス一スのいイスリングに内圧式のだ らえば、パ比ベストロ一しりあるためタいのもイ 式特微だ。

ウデや乗り方が変わても バツチリ対応! クスコのコイルスブリング 採用しRSとえば その効きのシブさやち つとやそとじレ キパシテの大など で、多くのエスパトが絶 賛してるLSD速さや信頼 性関ツで タスボツの世界でもか な大きシを誇る逸品 中の一品だ。 でも… ドリト界に限つ ていえばなかだれもが飛 くというほどはかつ たんだよな どうしてかって!?理由は簡

POINT

!か

単。でRS1イ だったから。 実際「欲しワン エイのがちつとあ…い う声はけつこう多く聞かれ にウイは速く走 るためには有効なシスムだ。 しし、進入時の ンダを消しつつムダ スドを生いと う1ウェイなではのメリツ トも、単ドトる ことだを考えた場合に 高度ト技術要 求されることにもなていた ーー入口か積的 にそれもダと思えら いババリ振つて走るドリフ トにとはハツキ言 てしまえばバワオ るときでさえクマが流れる ほうが好都合。抜 という走が簡単にできるの とできないのとではやはり おおちがだ いうなれば、大多数のド フト野郎の好みはどちか というといつでも流れ2ウ エイ寄りなんだよな。 今度はさ待望の SDと言つていいだろうね。 あのクオリテイがメメ や高最高の性能を発揮する

元R

以性替

かにが覚とう

1早よ派

もエそうかで

RSが、2ウェイとも使 えるようになたんだもん! 1ウェイと2ウェイの切り 替オ--の定 するか、オーバホ とに変えるかのいず なてしまうど、両方特 性が楽しめるというは想像 以上に魅力的なことだ ドリトもウデが上がて くると必ずを追求すよ うにイにビツ と乗走も目 覚めてる。最初は2ウイ がよくてもいずれ1ウエイ も乗てみだ からサ。 その証拠ドリトも達人 クラスになと1ウ支持 派ツと多。常に踏 んで走れるひとにとダ 流れてしま2 よもば一呼吸ぶ 早くアクセルオンいる ウエイなだろう いずれしようは好み でちに組むか選べるのだ から楽しみは2倍よ なものませぜオダ るときんでくださいな。 そういや、重いクルマには1ウ エイのほうがいいという意見 も参考まに

中央部に注目！

<見、レ レートのクヤ中心 の見口断面力）支 部分形状 かだろう。上が1に トた状態で下が2ウイ。 本のスヤは お力形状）1 2字使分は 相応の八ウがあ い。ここまでバラせばみ替え は30秒ほで0Kだ。

027-352-2888

合せ：ツパ

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