Hyper Rev Vol. 120 — Skyline GT-R No. 6 (May 2007)
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About this issue
Hyper Rev Vol. 120 focuses on Skyline GT-R models across the BNR32, BCNR33 and BNR34 generations. It combines tuner and shop builds, RB26 engine and performance coverage, and a 2007 used-GT-R market feature with extensive engine, turbo, drivetrain, suspension, brake, aero, interior, gauge and wheel parts catalogs.
Page 101 — Japanese OCR · English pending
ストトをメサツトも走る 32に、サツトをメントトも問 題い快適レベ走る34といつの コンセブトでムラオトが2台のG Rを製作した。 32は端ハードューはずH ジン本体もノ-マエKSSSカス ツプーの264度力を組み込である程 度のチューンを実施。 「GRは低速のかたるがありますが 最近のエツス取 さは一切取りた仕様しました とはフムラオ-トの中村氏一時期G はサツトでのイムアツク仕様が 流行。だが、快適性無視し 決し今の時代はマツといポ シで、通はもコを気軽買い に行けるGTRにしかたと言う 一方34はエジン本体も手入 <ツドまも通のユンを実施 ビンもHKSTO4Nングルバワ を追求し仕コストをし排 量はノ-マままだが、出力は推定600 ~00でかのハ-ドユーンが れている。とは言えおくまでストト も不快な程度快適性も持ち合せ ているのが特徴と言えるだろう。
Captions and page details
Auto
Fujimura
フジムオート
BNR32&BNR34
京都府京都市南区上羽花65
T601-8141
075-661-9393http://www.fujimura-auto.co.jp/
ストリートかサーキツトか?
異なるコンセプトで製作された2台
Photos/HideakiKomatsu Text/Kcujirou Wakatsuk
中同
ロプ
一製だ
はオリジナルの
が、
FRP用
意。迫力
ロントビユー
演出している
バ-GT
R二用纯正
に変更した。
ボネッ卜先端
のドト
一は、正
比大き
も力一
設定。FRP
シドレ
マフラーはオナのチタ
6平
織用意
レパーツはオダメK
製作本
ジドマ
着90
とのマッチ
考虚。
様サドレレ横の
ルダもオ
製作した。
。ロンバプもオリ
ナルのスレス、652
本80集合さ。
付の
装。GT
場合
手
GTSS2基使用
ノマとイムだけ
GT-R二
にはオススメ。
た
レスス追GT
サイとはやや小さめ。
ーも装備。
104
HYPER
Fujimura Auto BNR32&BNR34spec.
123.006/09
APEX192-FG
17天
CS T-SX2(定-1.5k/）
右32
出力
年
中
吸
(24000
S
HSOC.ARC CT-C
TOM夕SARN
DEDYATSLSD.M
h
原
冷
YH73-7FR245/40-18
RAYSVOLRORACINNG TE37FSE18DCSS
APEX+w:1kgmngm
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办-
2
2100
02-5万40032-909
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NAEX200度
301万3400
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サージタンク
カ(30万4500
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纯正の取付穴利
トはオ
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用装着穴開
要3233毛装着可能
工不要。、穴開必
ド
量化
だが、エ
も装備さ
の熱気も逃。
エム内
TITAN
REV
マはオリのトカチ
はもロンパイプワンオフ製作
。×90、一115で、
れ用。
エ本体も一通のチ-ンは実さ
れビビ装推定
600~700ps発生、制作は
また<のノトラブル高久性を持つ。