Rev Speed — March 2007

R-XやAE86を得意とするチューニングショツプというイメ-ジがあか知れないが、実はタボユザ-も多いシヨップ。このFDは一見するとノマルエンジンにHKSのT04Eキツトをポン付けしただけの、ライトな仕様に見えるが、朝の練習走行では初参戦ながらいきなり58秒を叩き出すほどの力を露。チユーナの品野サンによるとうちのCR-×は車重720で、230 しかなかたけど59秒台。それ比べれば、このFDはたた370sではなく、370もある訳でこれくらいのタイムは普通じないですかねと、いたって普通という雰囲気。それもそのハズ、このFDの車重は、なんとビツクリの955。しかも「まだウチで言う所の軽量化はそれほどやってないんです」という状態らしく、普通にやれば890程度なら狙えるとのこと。ノマルエンジンながらまだまだ底が見えないだけに恐ろしい存在だ。

トチユーンを追求するEST福山ではこれ以上の軽量化は無理という所までやり尽くした感のあるコスモを、さら0 もの軽量化に成功。これはシートレールをアルミで造り直して3ど軽量化など本当に細かい部分の積み重ねで達成した数字で、究極の軽量化という言葉がピッタリの状態に仕上がっているそうだ。エンジンも吸気ポ-トの形状を、丸形から下側を広げたカマボコ型にすることで、全体的にトルクをアツプすることに成功。ところが、軽さとトルクアツプ達成したからといってタイムが出るほど簡単ではなく今度はアクセを踏み込むと簡単にホイルスピンしてしまうほどにトラクション不足が深刻になるそこでGTウイングを装着してリアのトラクションを見極め、フロントの荷重が抜ける分を車高調整で味付け。さFRのトラクションの命ともいえるデフを最新型にすることで、見事に1分を切る驚異のタイムを達成したのだ。

SS WORKS

SSワ一クス代表品野雅人

新潟県新市親松45TEL025-282-1255http://www.on.rim.or.jp/ssworks/

17th TSUKUBA SUPER BATTLE

SSWORK'S

SSWOn T

aer Drie

[FD3S]

軽量化

TUNING

1トン切りを実現した超軽量ボディ

設定ブ一卜压1.15kg/c 夕一ビHKS To4E ウストゲHKSスダドエキマニ45 マラーSSワ一クスエターARC イタ一クーラーエニアリグ CPU パワ-FC クラツチマツピド LSD OSX フイナル4.7 足まわエナ車高調スグ（F:12R:16kg/mm）ブレキSSワークスキリパーブレーキパツド制動屋夕A048（F:235/45-17R:255/40-17）

02エナペタのダンパーに、フロト12kg/m、リア16 kg/mmのサスペンシンを組み合わせる。注目はロントだけではなく、リアにもオリジナルの4ポツトキヤリパーを装着しているところ。ブーストアップと同程度のパワーといわれるT4Eのキツトに、純正置き換えサイズのインタークーラーなので、パワーの面ではライバルに大き <劣る。でも、よ<見るとオタネ一タ一レスなど、軽量化に対する徹底的コダワリが伺える。4フロントバンパーとスポイラーは、ダウンフォースに定評のあ純正後期型にアンダーカバーとカナードを追加。5ボディ後端のウイングとGTウイングで、3段ウイングを形成

FRP製ハツを外すと、安全燃料タクが宙浮いいるようなレイアウト。でも、こんな部分は95kgの車重の秘密の一部分。ドライブした菊地選手が「パワーが無くて物足りないのに、ブレ一キは軽やかだしコーナリングも素直で、あり得ないスピードで曲がる。フラットくらいかなと思ったらこのタイム、やつぱり軽さはスゴイ。詰めれば56秒台も見えますね」と驚愕した

WORK'S

イー・エス・テー福山

EST福山代表川上泰成

広島県福山市今津町3-8-31-1TEL084-934-5621http://est-fukuyama.ftw.p/

[JCESE]

エソヅソ+軽量化

TUNING

1125kg

480pSのNA3口一夕リ一と超軽量ボデイ

1トラクションが求められるリアダンパーにはエナペタルをチヨス。ブレーキはキリパーとローー共に、 FDの17インチ用を流用。2フロントダンパーはアペックスのN1ダンパー。そのほかアツパー、ロア、ハブ、ナツクル、ブレ一キなど、足まわりすべてがFD用に交換されている。何もないドンガラボデイにイスとハンドルと言うイメーヅだったが、ダッシユボードが綺麗に新設された。シートは超軽量なFDのカーボンレカロを流用。4コンピユータはパワーFCを3連装して、各ローターあり1 基で緻密な制御を行っている。5トランクにはコレクタ一タンクなどがスツキリとレイアウトされる

ポペリエル

圧缩比9.7

スロル3連装エキマニオナル等長マラーオリ90トトラヅエター FD純正 CPU パワ-FCX3 ョHKSFD用一5速クツマツピド LSDOSス一パ一ロクファイナル3.9 足まわF:ペスN1R:エナルスグF:スクス20kg/mm）

3ローターエンジンにRE究極のペリフェラルポートチユ一ンを施し、NAながら480psという驚異のパワーを叩き出す。純正流用のスロツトルを使用した多連スロットルと、長めに設定したインマニはレスポンスとトルクアツプを狙ったもの。9000rpmまで回しても余裕でトルクが付いてくる力強い特性。今回は吸気ポ一トの形状を見直して、さらにトルクアップしている

R:（5kg/mm）

夕A048(F&R:255/40R17）

Rev Speed — March 2007

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