Rev Speed — March 2007

Text/IsaoKatsumori

Photos/Ryota-RAW432

REⅤ号を世界最速のスイスポに仕上げるー大プロジエクト

スイフトスポーツでコンパクトマイスターを目指せ!!

タイヤ＆ホイールに車高調にLSDなどなど……立派なチューニングカーに仕上がったREV号その走りの楽しさは言葉では伝えられないほどで、プ口も絶賛するほどの素晴らしい出来栄えそこで、今回はスイスポのオモシロさを1人でも多くの人に知ってもらおうと年の瀬も押し迫った岡山国際で開催された、サンラインレーシングの走行会へ乱入してきたぞ

チューンドスイスポの楽しさを実際に体感してもらいたい

やつぱり実際に

クルマの楽しさは

この楽しさをひとり占めするのはもつたいない!!

乗つてみなくちゃ!!

REVイチのスイスポ使い？担当編集ヒデキ@前田スイスポに心奪われた、恋する三十路。いやもうすぐ三十四路の担当編集。このスイスポの楽しさをみんなに味わってもらおうと試乗会を企画。ついでに、自称最近上達したドラテクをレクチャーすると豪語するが……

気張らずに楽しめるこれが走りの原点だ担当であるボクが言うのもなんなんですが「とにかく気持ちイイんです!!ってなにがて?スイスポですよスイスポこの連載企画が始まて以来、取材にかこつけてはサキットやワインデングなど全国各地を走り回りましたナントそ

の距離3万9000つまり 1ヶ月あたりの走行距離は平均50 00ちなみに都内のタクシより走っています)。すでに、エンジンオイルの交換は毎月の恒例行事と化しています。とまぁ、そんな前置きはさておき、せっかくチユンドコンパクトとしてイイ感じに仕上がってきたのに、編集部の人間だけで楽しんでいるのはもったいない（って他の編集部員から「一番楽しんでるのはオマエやないか!って突っ込まれそうですが……。そこで、先月号での予告通りレブ号のオモシロさを色々な人に知ってもらいたいと思い「ただ今スイスポにゾコン●というサンラインレーシングの年忘れ走行会へオジャマしてきました。そして`走行会当日のドライバズミーティングで企画の趣旨を参加者の皆サンに話レピットに戻って

行うたな予で工部のにしき

て加

走行準備を開始すると、あれよれよという間に試乗を希望する人たちがスイスポの所へ続々と集まってきました正直これにはボク自身が一番ビックリそこで申し訳ないなと思いながら、先着順で3名に決定試乗できなかた皆サンごめんなさい)。1名あたり10分ずつ試乗してもらいました。そしていざ試乗開始! ちなみに今回はサンラインレシング佐藤サンのご好意により、同乗走行を許可していただき走行中の率直なコメントをいただくことができました。すると……3名とも口を揃えたように「いやぁ想像以上にオモシロイねぇとのことそしてその言葉を助手席で聞いたボクは思わず「でしょうとニンマリこれからも、この楽しさを多くの人へ伝えるコンパクト伝道師』として日本全国のサキツトを転戦しようと思います。

REISPEED

今回新たに装着したパ一ツ

TOYOTIRES PROXES RIR 205/50R15（オ一プンプス) 問：東洋ゴム工業 TEL0800-3001456 http://toyoties.jp/

gramLIGHTS 57S

16×7.0J+42（3万3600円）問：レズTEL06-6747-1103 http://rayswheel.co.jp/

前回の補強パーツに合わせて一部

パーツを変更。ちなみに、今回セレクトしたアイテムは筑波スーパーバトルのストリートクラスを制した TOYOTIRESのハイグリップラジアルR1Rに、鋳造1ピースながら高剛性と軽量化を実現したグラムライツの 57S。そして、パッドはエンドレスのタイプR。57SとR1Rの組み合わせは16.6kgとノーマルの17.6kgより1 kgも軽く、ステアリングレスポンスを向上させてくれた。パッドは効きだけでなくコントロール性も抜群。

スイフトスポーツに装着した205/50-16はTRAMP10ブラソドとなります。

Rev Speed — March 2007

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